一种自适应嵌入式软件架构的构建与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·嵌入式软件的起源与发展 | 第9-11页 |
| ·嵌入式软件的现状与问题 | 第11-15页 |
| ·嵌入式软件的未来趋势 | 第15-18页 |
| ·本文研究问题及主要内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 软件模块的设计与实现 | 第20-34页 |
| ·模块的概念 | 第20-21页 |
| ·模块的分类 | 第21-26页 |
| ·数据处理模块 | 第22-23页 |
| ·硬件功能模块 | 第23-24页 |
| ·通讯模块 | 第24-25页 |
| ·接口模块 | 第25-26页 |
| ·模块的存储与管理 | 第26-29页 |
| ·本地存储 | 第26-27页 |
| ·分布式存储 | 第27-28页 |
| ·集中式存储 | 第28-29页 |
| ·模块的调用 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 自适应嵌入式软件架构的设计与实现 | 第34-48页 |
| ·自适应系统的介绍 | 第34-35页 |
| ·自适应嵌入式软件架构 | 第35-39页 |
| ·自适应过程设计与实现 | 第39-47页 |
| ·架构模型 | 第39-41页 |
| ·目标分析 | 第41-42页 |
| ·模块的预载入 | 第42-43页 |
| ·调用相关度的调整 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 新能源汽车智能动力控制系统开发 | 第48-81页 |
| ·总体软件结构设计 | 第48-51页 |
| ·需求分析 | 第48-49页 |
| ·软件系统结构 | 第49-51页 |
| ·软件模块调用系统设计与实现 | 第51-54页 |
| ·车载控制终端设计与实现 | 第54-62页 |
| ·车载控制终端功能需求与行为设计 | 第54-55页 |
| ·车载控制终端模块设计与实现 | 第55-60页 |
| ·车载控制终端架构设计 | 第60页 |
| ·车载控制终端调用相关度调整 | 第60-62页 |
| ·移动设备终端设计与实现 | 第62-69页 |
| ·移动设备终端功能需求与行为设计 | 第62-63页 |
| ·移动设备终端模块设计与实现 | 第63-67页 |
| ·移动设备终端架构设计 | 第67-68页 |
| ·移动设备终端调用相关度调整 | 第68-69页 |
| ·数据服务器端设计与实现 | 第69-77页 |
| ·数据服务器端功能需求与行为设计 | 第69-70页 |
| ·数据服务器端模块设计与实现 | 第70-75页 |
| ·数据服务器端架构设计 | 第75-76页 |
| ·数据服务器端调用相关度调整 | 第76-77页 |
| ·性能分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第88-90页 |
