| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 引言 | 第11-20页 |
| 1.1.1 工程应用背景 | 第13-16页 |
| 1.1.2 锆合金的发展应用 | 第16-18页 |
| 1.1.3 流质振动概述 | 第18-20页 |
| 1.2 冲击磨损概述 | 第20-24页 |
| 1.2.1 冲击磨损的特点 | 第20-22页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3 论文研究的意义、目的和内容 | 第24-26页 |
| 1.3.1 本论文的研究意义和目的 | 第24页 |
| 1.3.2 本论文的研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 试验材料和方法 | 第26-31页 |
| 2.1 试验材料的选择和制备 | 第26-27页 |
| 2.2 冲击磨损试验装置和参数 | 第27-29页 |
| 2.2.1 结构及工作原理 | 第28页 |
| 2.2.2 数据采集处理系统 | 第28-29页 |
| 2.2.3 主要技术参数 | 第29页 |
| 2.2.4 试验参数 | 第29页 |
| 2.3 冲击磨损机理分析方法 | 第29-31页 |
| 2.3.1 磨痕形貌分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 磨痕轮廓分析 | 第30页 |
| 2.3.3 磨痕表面分析 | 第30页 |
| 2.3.4 磨痕断面分析 | 第30-31页 |
| 第3章 干态下Zr-4合金包壳管的冲击磨损试验 | 第31-41页 |
| 3.1 冲击磨损材料损失分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 冲击次数对材料损失的影响 | 第31-32页 |
| 3.1.2 冲击载荷对材料损失的影响 | 第32-33页 |
| 3.2 冲击次数对冲击磨损行为的影响 | 第33-39页 |
| 3.2.1 磨痕形貌分析 | 第33-37页 |
| 3.2.2 磨痕的EDX能谱 | 第37-39页 |
| 3.3 冲击载荷对冲击磨损行为的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 水介质中Zr-4合金包壳管的冲击磨损试验 | 第41-53页 |
| 4.1 冲击磨损材料损失分析 | 第41-42页 |
| 4.1.1 冲击次数对材料损失的影响 | 第41-42页 |
| 4.1.2 冲击载荷对材料损失的影响 | 第42页 |
| 4.2 冲击次数对冲击磨损行为的影响 | 第42-47页 |
| 4.2.1 磨痕形貌分析 | 第42-46页 |
| 4.2.2 磨痕的EDX能谱 | 第46-47页 |
| 4.3 冲击载荷对冲击磨损行为的影响 | 第47-51页 |
| 4.3.1 磨损形貌分析 | 第47-50页 |
| 4.3.2 磨痕的EDX能谱 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 两种条件下Zr-4合金包壳管的试验结果对比分析 | 第53-62页 |
| 5.1 磨痕形貌对比分析 | 第53-55页 |
| 5.2 干态和水介质中冲击磨损行为对比分析 | 第55-59页 |
| 5.2.1 磨痕面积对比分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 损伤机理对比分析 | 第56-59页 |
| 5.3 干态和水中Inconel718冲击块的磨损对比分析 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |