| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·汽车性能检测与道路试验 | 第7-8页 |
| ·汽车ABS及其性能检测 | 第8-14页 |
| ·汽车NVH特性检测 | 第14-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-20页 |
| ·汽车ABS性能道路试验 | 第18页 |
| ·白车身和车架实验模态分析 | 第18-19页 |
| ·汽车车内振动噪声道路试验 | 第19页 |
| ·在高等职业教育实验教学中的应用 | 第19-20页 |
| 第二章 汽车ABS性能道路试验 | 第20-38页 |
| ·试验系统的结构、原理和布置 | 第20-31页 |
| ·硬件系统结构、原理 | 第20-22页 |
| ·软件系统 | 第22-24页 |
| ·试验系统布置 | 第24-28页 |
| ·流程 | 第28-31页 |
| ·ABS性能道路试验与数据分析 | 第31-37页 |
| ·近似制动初速度为40kM/h时的车载试验 | 第31-32页 |
| ·近似制动初速度为50kM/h时的车载试验 | 第32-33页 |
| ·近似制动初速度为60kM/h时的车载试验 | 第33-35页 |
| ·近似制动初速度为80kM/h时的车载试验 | 第35-37页 |
| ·汽车ABS性能道路试验在高职实验教学中的应用 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 汽车主要结构件实验模态分析 | 第38-62页 |
| ·模态分析基础理论 | 第38-39页 |
| ·实验模态分析系统的构建 | 第39-41页 |
| ·白车身实验模态分析 | 第41-51页 |
| ·数据采集 | 第42-45页 |
| ·模态分析 | 第45-50页 |
| ·白车身振动性能分析 | 第50-51页 |
| ·车架实验模态分析 | 第51-60页 |
| ·第一步实验 | 第51-55页 |
| ·模态分析 | 第55-59页 |
| ·车架振动性能分析 | 第59-60页 |
| ·汽车主要结构件实验模态分析在高职实验教学中的应用 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 汽车车内振动、噪声道路试验 | 第62-87页 |
| ·试验系统布置 | 第62-68页 |
| ·试验方案 | 第68-71页 |
| ·车内振动噪声道路试验数据的采集与分析 | 第71-86页 |
| ·软件参数设置 | 第71页 |
| ·车内噪声数据采集与分析 | 第71-77页 |
| ·车内振动数据采集与分析 | 第77-84页 |
| ·长安SC1016型载货汽车振动分析 | 第84-85页 |
| ·改进意见 | 第85-86页 |
| ·汽车车内振动、噪声道路试验在高职实验教学中的应用 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 总结与展望 | 第87-90页 |
| ·全文总结 | 第87-88页 |
| ·下一步工作展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录一 | 第94-98页 |
| 附录二 | 第98-102页 |
| 附录三 | 第102-105页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第105页 |