吉利并购沃尔沃的协同效应研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 2 吉利并购沃尔沃案例概述 | 第14-18页 |
| 2.1 并购双方概况 | 第14-15页 |
| 2.1.1 吉利集团 | 第14页 |
| 2.1.2 沃尔沃 | 第14-15页 |
| 2.2 吉利并购沃尔沃的背景 | 第15页 |
| 2.3 吉利并购沃尔沃的过程 | 第15-16页 |
| 2.4 吉利并购沃尔沃的动因 | 第16-18页 |
| 2.4.1 实现规模经济效益 | 第16页 |
| 2.4.2 获取沃尔沃的专利技术 | 第16-17页 |
| 2.4.3 提高市场份额 | 第17页 |
| 2.4.4 提升品牌价值 | 第17-18页 |
| 3 吉利并购沃尔沃的协同效应分析 | 第18-31页 |
| 3.1 经营协同效应分析 | 第18-22页 |
| 3.1.1 盈利能力指标分析 | 第18-20页 |
| 3.1.2 成长性指标分析 | 第20-22页 |
| 3.2 管理协同效应分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 期间费用有关指标分析 | 第22-23页 |
| 3.2.2 资产管理能力指标分析 | 第23-26页 |
| 3.3 财务协同效应分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 偿债能力指标分析 | 第26-29页 |
| 3.3.2 节税效应分析 | 第29页 |
| 3.4 无形资产协同效应分析 | 第29-31页 |
| 4 研究结论及建议 | 第31-33页 |
| 4.1 研究结论 | 第31-32页 |
| 4.2 对策建议 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 致谢 | 第35页 |
