| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 绪论 | 第14-26页 |
| 第一节 问题研究背景及意义 | 第14-17页 |
| 一、问题研究背景 | 第14-15页 |
| 二、问题研究意义 | 第15-17页 |
| 第二节 国内外研究现状综述 | 第17-23页 |
| 一、国内外关于物流园区的研究 | 第17-20页 |
| 二、国内外关于政府职能的研究 | 第20-22页 |
| 三、研究述评 | 第22-23页 |
| 第三节 研究内容和方法 | 第23-24页 |
| 一、研究内容 | 第23页 |
| 二、研究方法 | 第23-24页 |
| 第四节 论文的创新与不足之处 | 第24-25页 |
| 一、论文的创新之处 | 第24页 |
| 二、论文的不足之处 | 第24-25页 |
| 第五节 论文的重点与难点 | 第25-26页 |
| 第一章 物流园区发展研究的基本理论 | 第26-36页 |
| 第一节 核心概念界定 | 第26-30页 |
| 一、物流园区 | 第26-27页 |
| 二、政府与市场关系 | 第27-29页 |
| 三、政府与社会关系 | 第29-30页 |
| 第二节 理论依据 | 第30-36页 |
| 一、政府职能基本理论 | 第30-32页 |
| 二、宏观经济学理论 | 第32-33页 |
| 三、政府经济学理论 | 第33-34页 |
| 四、政府失灵理论 | 第34-35页 |
| 五、产业集聚理论 | 第35-36页 |
| 第二章 江苏省物流园区的发展情况与政策研究 | 第36-47页 |
| 第一节 江苏省物流园区发展环境分析 | 第36-39页 |
| 一、江苏省地理环境及经济环境分析 | 第36-38页 |
| 二、江苏省物流园区形成的时代背景 | 第38-39页 |
| 第二节 物流园区对江苏省经济社会发展的作用分析 | 第39-41页 |
| 一、产业集聚带来了规模效益 | 第39页 |
| 二、提高了经济活动的效率和水平 | 第39-41页 |
| 三、区域物流推动了产业结构升级 | 第41页 |
| 第三节 江苏省物流园区分布与各地级市政策情况分析 | 第41-47页 |
| 一、江苏省主要城市重要物流园区分布情况 | 第41-43页 |
| 二、江苏省各地级市最新物流规划政策分析 | 第43-47页 |
| 第三章 江苏省物流园区建设与发展中的问题及原因分析 | 第47-62页 |
| 第一节 物流园区管理体制不顺 | 第47-51页 |
| 一、多部门管理容易造成管理混乱局面 | 第47-48页 |
| 二、政府对园区的管理运作缺乏合理干预 | 第48-51页 |
| 第二节 布局定位和集约化程度有待完善提高 | 第51-53页 |
| 一、自身功能定位不明确 | 第51页 |
| 二、同一辐射圈的重复建设 | 第51-52页 |
| 三、集约化程度有待提高 | 第52-53页 |
| 第三节 政府提供的基础配套设施建设不足 | 第53-56页 |
| 一、园区的基础配套设施建设面临的窘境 | 第54页 |
| 二、园区间的信息、设施共享与沟通机制建设不足 | 第54-56页 |
| 第四节 政府的物流政策设置不够科学 | 第56-59页 |
| 一、园区的土地政策尚未全面配套 | 第56-57页 |
| 二、物流园区空间布局不尽合理 | 第57页 |
| 三、物流园区企业融资渠道不畅与税负过重 | 第57-58页 |
| 四、物流业的扶持政策落实不到位 | 第58-59页 |
| 第五节 政府的综合服务能力有待加强 | 第59-62页 |
| 一、入园企业的核心竞争力需要提升 | 第59-60页 |
| 二、政府的公共服务能力需要提高 | 第60-61页 |
| 三、缺乏中间力量进行有效沟通与监督 | 第61-62页 |
| 第四章 实现江苏省物流园区高效发展的经验借鉴 | 第62-70页 |
| 第一节 国外物流园区发展中的政府作用经验借鉴 | 第62-65页 |
| 一、德国模式经验 | 第62-63页 |
| 二、日本模式经验 | 第63-65页 |
| 第二节 浙江传化物流基地的经验分析 | 第65-70页 |
| 一、传化选址原则与公路港模式 | 第65-67页 |
| 二、传化的特色运营方式 | 第67-68页 |
| 三、传化管理者的规范化管理 | 第68-69页 |
| 四、政府科学合理的宏观调控 | 第69页 |
| 五、政府相关扶持政策的有效落地 | 第69-70页 |
| 第五章 政府高效建设与发展物流园区的对策建议 | 第70-81页 |
| 第一节 明确管理部门,以市场化机制促进园区整合优化 | 第70-72页 |
| 一、管理部门建立标准,统一管理和运营 | 第70-71页 |
| 二、建立完善的规划体系,促进物流园区整合优化 | 第71-72页 |
| 第二节 各地方政府发展物流园区的对策 | 第72-74页 |
| 一、地方政府发展物流园区的竞争分析 | 第72-73页 |
| 二、不同地方政府发展物流园区的对策 | 第73页 |
| 三、省政府促进协同发展以避免地方政府恶性竞争 | 第73-74页 |
| 第三节 加大投入物流相关基础设施建设 | 第74-75页 |
| 第四节 深入落实物流园区发展的政策 | 第75-76页 |
| 一、入驻园区物流企业的土地租用政策 | 第75页 |
| 二、入驻园区物流企业的税收优惠政策 | 第75-76页 |
| 三、促进园区企业相互交流合作的支持政策 | 第76页 |
| 第五节 实现物流园区公共服务创新,发挥行业协会价值 | 第76-81页 |
| 一、发挥政府协调职能,构建协调管理体系 | 第76-77页 |
| 二、改进物流园区经营管理模式来提升公共服务水平 | 第77页 |
| 三、构建物流园区项目考评体系与绩效奖励 | 第77-78页 |
| 四、创新物流园区的投融资模式 | 第78-79页 |
| 五、利用行业协会作用革新社会中介组织服务模式 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 | 第89页 |
