钢管混凝土格构式高墩的地震响应分析与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-12页 |
| 1.1.1 桥梁震害 | 第9-11页 |
| 1.1.2 桥梁震害教训 | 第11页 |
| 1.1.3 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 钢管混凝土的特点 | 第12-13页 |
| 1.3 钢管混凝土桥墩发展与应用 | 第13页 |
| 1.4 钢管混凝土结构研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 静力性能研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.2 动力性能研究现状 | 第14页 |
| 1.4.3 钢管混凝土框架动力性能研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 结构地震反应分析方法 | 第17-27页 |
| 2.1 抗震设计理论的发展 | 第17-18页 |
| 2.1.1 静力理论阶段 | 第17页 |
| 2.1.2 反应谱理论阶段 | 第17-18页 |
| 2.1.3 动力理论阶段 | 第18页 |
| 2.2 时域逐步积分法 | 第18-23页 |
| 2.2.1 Newmark-β 法 | 第19-23页 |
| 2.3 结构弹塑性动力分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 结构的力学模型 | 第24页 |
| 2.3.2 纤维模型介绍 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 钢管混凝土格构式高墩线性时程反应分析 | 第27-55页 |
| 3.1 工程概况 | 第27-28页 |
| 3.2 主要构造形式 | 第28-29页 |
| 3.2.1 主桁结构形式 | 第28页 |
| 3.2.2 正交异性钢桥面板 | 第28页 |
| 3.2.3 主塔 | 第28页 |
| 3.2.4 主墩 | 第28-29页 |
| 3.3 模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.4 结构自振特性计算 | 第30-33页 |
| 3.5 地震波的选取 | 第33-34页 |
| 3.6 地震动输入模式 | 第34-35页 |
| 3.7 不同水平地震输入角度下桥墩的地震响应 | 第35-47页 |
| 3.7.1 不同工况下的结果 | 第36-47页 |
| 3.8 考虑竖向地震输入下的桥墩的地震响应 | 第47-54页 |
| 3.9 小结 | 第54-55页 |
| 4 钢管混凝土格构式高墩弹塑性地震反应分析 | 第55-71页 |
| 4.1 引言 | 第55-57页 |
| 4.1.1 滞回曲线 | 第55页 |
| 4.1.2 阻尼 | 第55页 |
| 4.1.3 纤维模型 | 第55-56页 |
| 4.1.4 材料本构关系 | 第56-57页 |
| 4.2 地震作用下桥墩弹塑性情况 | 第57-69页 |
| 4.2.1 1 | 第57-60页 |
| 4.2.2 1 | 第60-61页 |
| 4.2.3 1 | 第61-65页 |
| 4.2.4 桥墩不同高度处截面的弯矩—曲率曲线 | 第65-69页 |
| 4.3 小结 | 第69-71页 |
| 5 考虑多点激励地震输入下的地震响应分析 | 第71-84页 |
| 5.1 多点激励的简介 | 第71页 |
| 5.2 考虑行波效应的输入问题 | 第71-72页 |
| 5.2.1 考虑行波效应的时程分析方法 | 第72页 |
| 5.3 考虑行波效应的结果及分析 | 第72-83页 |
| 5.4 小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-87页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第90页 |
