| 摘要 | 第11-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第16-19页 |
| 1.2 研究现状及挑战 | 第19-22页 |
| 1.3 主要工作和创新点 | 第22-25页 |
| 1.3.1 主要工作 | 第22-24页 |
| 1.3.2 创新点 | 第24-25页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第25-28页 |
| 2 安全位置服务相关研究现状 | 第28-54页 |
| 2.1 移动用户位置隐私保护研究 | 第28-36页 |
| 2.1.1 基于假名机制的位置隐私保护 | 第28-31页 |
| 2.1.2 基于κ-匿名的位置隐私保护 | 第31-33页 |
| 2.1.3 基于空间泛化的位置隐私保护 | 第33-35页 |
| 2.1.4 位置隐私保护研究小结 | 第35-36页 |
| 2.2 安全位置证明机制研究 | 第36-48页 |
| 2.2.1 安全距离界定协议 | 第36-42页 |
| 2.2.2 安全定位协议 | 第42-43页 |
| 2.2.3 安全位置证明机制 | 第43-48页 |
| 2.2.4 安全位置证明机制研究小结 | 第48页 |
| 2.3 移动环境位置服务查询结果完整性保护研究 | 第48-51页 |
| 2.3.1 基于签名链的验证对象VO生成 | 第49-50页 |
| 2.3.2 基于Merkle哈希树的验证对象VO生成 | 第50-51页 |
| 2.3.3 移动环境位置服务查询结果完整性保护研究小结 | 第51页 |
| 2.4 本章小结 | 第51-54页 |
| 3 隐私保护的分布式位置证明机制 | 第54-88页 |
| 3.1 研究动机 | 第54-56页 |
| 3.2 系统模型和问题描述 | 第56-61页 |
| 3.2.1 系统模型 | 第56-57页 |
| 3.2.2 安全目标 | 第57-58页 |
| 3.2.3 信任和攻击模型 | 第58-59页 |
| 3.2.4 问题描述 | 第59-61页 |
| 3.3 分布式安全位置证明DSLP方案 | 第61-75页 |
| 3.3.1 主要设计思想 | 第61-62页 |
| 3.3.2 准备知识 | 第62-64页 |
| 3.3.2.1 位置精度 | 第62-63页 |
| 3.3.2.2 (t,n)门限秘密共享 | 第63-64页 |
| 3.3.3 DSLP方案详细设计 | 第64-68页 |
| 3.3.3.1 位置证明LP生成阶段 | 第65-67页 |
| 3.3.3.2 位置证明声明及验证 | 第67-68页 |
| 3.3.4 DSLP方案分析 | 第68-75页 |
| 3.4 基于假名的分布式安全位置证明PDSLP方案 | 第75-80页 |
| 3.4.1 设计思想 | 第75-76页 |
| 3.4.2 PDSLP方案详细设计 | 第76-78页 |
| 3.4.2.1 位置证明LP生成阶段 | 第76-77页 |
| 3.4.2.2 位置证明声明及验证 | 第77-78页 |
| 3.4.3 PDSLP方案分析 | 第78-80页 |
| 3.5 实验和分析 | 第80-87页 |
| 3.5.1 原型实验 | 第80-82页 |
| 3.5.2 仿真实验 | 第82-87页 |
| 3.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 4 不可信云上安全的线形道路Skyline查询服务 | 第88-114页 |
| 4.1 研究动机 | 第88-90页 |
| 4.2 系统模型和问题定义 | 第90-93页 |
| 4.2.1 系统模型 | 第90-92页 |
| 4.2.2 基于位置的Skyline查询 | 第92页 |
| 4.2.3 问题定义 | 第92-93页 |
| 4.3 线形道路安全位置服务Skyline查询方案设计 | 第93-102页 |
| 4.3.1 Skyline邻居和邻居范围定义 | 第93-94页 |
| 4.3.2 Skyline邻居和邻居范围计算 | 第94-97页 |
| 4.3.3 数据集预处理 | 第97-100页 |
| 4.3.4 Skyline查询处理 | 第100-101页 |
| 4.3.5 Skyline查询结果验证 | 第101-102页 |
| 4.4 性能分析 | 第102-108页 |
| 4.4.1 确性分析 | 第102-103页 |
| 4.4.2 计算和通信开销分析 | 第103-108页 |
| 4.4.2.1 计算开销 | 第103-106页 |
| 4.4.2.2 通信开销 | 第106-108页 |
| 4.5 仿真实验结果 | 第108-112页 |
| 4.5.1 仿真实验设置 | 第108页 |
| 4.5.2 POI数量n对性能开销的影响 | 第108-112页 |
| 4.6 本章小结 | 第112-114页 |
| 5 不可信云上安全的平面路网Skyline查询服务 | 第114-144页 |
| 5.1 研究动机 | 第114-116页 |
| 5.2 系统模型和问题描述 | 第116-118页 |
| 5.2.1 系统模型 | 第116-117页 |
| 5.2.2 平面路网下基于位置服务Skyline查询 | 第117页 |
| 5.2.3 问题描述 | 第117-118页 |
| 5.3 平面路网安全位置服务Skyline查询方案设计 | 第118-129页 |
| 5.3.1 基于位置服务Skyline查询LBSQ的性质 | 第118-120页 |
| 5.3.2 平面路网安全位置服务Skyline查询基本方案2DSKY | 第120-123页 |
| 5.3.2.1 数据集预处理 | 第120-121页 |
| 5.3.2.2 查询处理 | 第121-122页 |
| 5.3.2.3 查询结果验证 | 第122-123页 |
| 5.3.3 平面路网安全位置服务Skyline查询高级方案2DSKY~+ | 第123-129页 |
| 5.3.3.1 2DSKY~+主要设计思想 | 第123-125页 |
| 5.3.3.2 数据集预处理 | 第125-126页 |
| 5.3.3.3 查询处理 | 第126-128页 |
| 5.3.3.4 查询结果验证 | 第128-129页 |
| 5.4 方案分析 | 第129-135页 |
| 5.4.1 确性分析 | 第129-131页 |
| 5.4.2 性能分析 | 第131-135页 |
| 5.4.2.1 计算开销 | 第131-133页 |
| 5.4.2.2 通信开销 | 第133-135页 |
| 5.5 仿真实验结果 | 第135-142页 |
| 5.5.1 仿真环境设置 | 第135-136页 |
| 5.5.2 POI数量n的影响 | 第136-140页 |
| 5.5.3 道路数量m的影响 | 第140-142页 |
| 5.6 本章小结 | 第142-144页 |
| 6 总结与展望 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-154页 |
| 攻博期间发表的科研成果目录 | 第154-156页 |
| 致谢 | 第156-158页 |
