| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第17-27页 |
| 第一节 研究背景 | 第17-18页 |
| 一、运输在经济发展中作用巨大 | 第17页 |
| 二、我国区域经济协调发展态势 | 第17-18页 |
| 第二节 研究意义 | 第18-21页 |
| 一、理论意义 | 第19-20页 |
| 二、现实意义 | 第20-21页 |
| 第三节 研究内容和研究方法 | 第21-24页 |
| 一、研究内容 | 第21-22页 |
| 二、研究方法 | 第22-24页 |
| 第四节 本文创新点和不足之处 | 第24-27页 |
| 一、本文创新点 | 第24-25页 |
| 二、本文不足之处 | 第25-27页 |
| 第二章 运输成本与经济增长---文献综述 | 第27-41页 |
| 第一节 经典著作中的论述 | 第27-30页 |
| 一、亚当·斯密---低运输成本影响劳动分工，进而影响经济增长 | 第27-28页 |
| 二、李斯特---低运输成本促进工业和贸易发展，是经济发展的重要条件 | 第28页 |
| 三、区位经济学---运输成本是区位经济和贸易的重要影响因素 | 第28-29页 |
| 四、新古典经济学---逐步消失的运输因素 | 第29-30页 |
| 第二节 现代经济理论中的相关论述 | 第30-36页 |
| 一、运输成本的回归 | 第31-33页 |
| 二、运输成本、集聚与经济增长 | 第33-35页 |
| 三、运输成本、分工与经济增长 | 第35-36页 |
| 第三节 运输成本对经济增长影响的实证分析 | 第36-39页 |
| 第四节 小结和研究评述 | 第39-41页 |
| 第三章 运输成本的宏观经济效应---现实基础和理论来源 | 第41-62页 |
| 第一节 运输成本概念 | 第41-42页 |
| 第二节 运输成本范畴界定 | 第42-43页 |
| 一、基于整体经济视角的运输成本 | 第42页 |
| 二、基于区域经济视角的运输成本 | 第42-43页 |
| 第三节 我国三大区域界定 | 第43-45页 |
| 第四节 我国交通运输总体发展特征 | 第45-57页 |
| 一、交通资源禀赋增长较快，区域差异明显 | 第45-47页 |
| 二、客、货运输总量增幅较大，平均运距增幅较小 | 第47-52页 |
| 三、跨区域贸易有所增加，但贸易地缘依旧重要 | 第52-57页 |
| 第五节 运输成本的宏观效应---经济运行“阻抗” | 第57-61页 |
| 一、经济运行成本之交易成本 | 第57-58页 |
| 二、经济运行成本之运输成本 | 第58-59页 |
| 三、运输成本基本性质设定 | 第59-61页 |
| 第六节 小结 | 第61-62页 |
| 第四章 境内运输成本与中国经济增长---基于整体经济视角 | 第62-76页 |
| 第一节 境内运输成本与经济增长---一个简单机理分析 | 第62-65页 |
| 一、境内运输成本影响社会总需求 | 第62-64页 |
| 二、境内运输成本影响产业转移 | 第64-65页 |
| 第二节 境内运输成本度量 | 第65-71页 |
| 一、运输成本测度方法构造 | 第65-68页 |
| 二、数据描述 | 第68-69页 |
| 三、构造价格指数 | 第69-71页 |
| 四、境内运输成本测度 | 第71页 |
| 第三节 境内运输成本与中国经济增长相关性实证检验 | 第71-74页 |
| 第四节 小结 | 第74-76页 |
| 第五章 区域间运输成本、要素流动与区域经济增长---理论框架 | 第76-105页 |
| 第一节 基本理论和框架条件设定 | 第76-79页 |
| 一、理论基础 | 第76-77页 |
| 二、框架基本基本假设 | 第77页 |
| 三、生产函数 | 第77-78页 |
| 四、资本和劳动力流动条件 | 第78-79页 |
| 第二节 三大区域要素报酬 | 第79-86页 |
| 一、三大区域经济发展特征 | 第79-84页 |
| 二、三大区域要素边际收益 | 第84-86页 |
| 第三节 区域间要素流动阶段性趋势 | 第86-97页 |
| 一、我国三大区域间资本流动测算 | 第88-92页 |
| 二、我国三大区域间劳动力流动测算 | 第92-96页 |
| 三、区域间要素流动的阶段性对应关系 | 第96-97页 |
| 第四节 区域间运输成本、要素流动与区域经济增长机制 | 第97-104页 |
| 一、四阶段经济增长机制 | 第97-102页 |
| 二、经济学涵义 | 第102页 |
| 三、拓展分析 | 第102-104页 |
| 第五节 小结 | 第104-105页 |
| 第六章、区域间运输成本、要素流动与区域经济增长---实证分析 | 第105-117页 |
| 第一节 区域间运输成本测度 | 第105-108页 |
| 第二节 实证模型的选择 | 第108-109页 |
| 第三节 数据来源、处理和统计性描述 | 第109-111页 |
| 第四节 实证方法选择 | 第111-112页 |
| 第五节 实证结果及分析 | 第112-115页 |
| 第六节 小结 | 第115-117页 |
| 第七章 区域间运输成本与中国区域经济增长差异 | 第117-134页 |
| 第一节 区域经济差异理论基础 | 第117-118页 |
| 第二节 我国区域间人均经济差异测算 | 第118-121页 |
| 第三节 理论分析 | 第121-123页 |
| 一、区域间运输成本对中西部地区增长率的影响机制 | 第121-122页 |
| 二、区域间运输成本对东部地区增长率的影响机制 | 第122-123页 |
| 第四节 实证模型和变量说明 | 第123-127页 |
| 一、实证模型 | 第123-125页 |
| 二、数据说明和变量统计性描述 | 第125-127页 |
| 第五节 实证结果与分析 | 第127-133页 |
| 一、三大区域回归结果与基本分析 | 第127-131页 |
| 二、区域间运输成本与区域人均经济增长率 | 第131-133页 |
| 第六节 小结 | 第133-134页 |
| 第八章 本文主要结论 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-144页 |
| 致谢 | 第144-146页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 | 第146-147页 |
