| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第12-14页 |
| 1.2 课题意义 | 第14-15页 |
| 1.3 传动系统温度特性与预测研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 传动系统三维建模与动力学仿真 | 第20-36页 |
| 2.1 双馈式风力发电机组结构 | 第20-21页 |
| 2.2 传动系统结构简介 | 第21-24页 |
| 2.2.1 齿轮箱结构 | 第21-23页 |
| 2.2.2 膜片联轴器结构 | 第23页 |
| 2.2.3 发电机结构 | 第23-24页 |
| 2.3 传动系统三维建模 | 第24-28页 |
| 2.3.1 SolidWorks建模方法简介 | 第24-25页 |
| 2.3.2 发电机组传动系统三维模型搭建 | 第25-28页 |
| 2.4 齿轮箱高速级动力学仿真 | 第28-33页 |
| 2.4.1 Adams动力学软件简介 | 第28-29页 |
| 2.4.2 高速传动系统动力学仿真结果 | 第29-33页 |
| 2.5 模型正确性验证 | 第33-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 高速传动系统温度场仿真研究 | 第36-58页 |
| 3.1 风电机组齿轮箱传热系统 | 第36页 |
| 3.2 有限元法概述 | 第36-37页 |
| 3.3 三种基本热传递方式 | 第37-41页 |
| 3.4 热分析定解三类边界条件 | 第41-42页 |
| 3.5 高速齿轮轴温度参数计算 | 第42-47页 |
| 3.5.1 齿轮轴啮合面热流密度的计算 | 第42-45页 |
| 3.5.2 啮合面对流换热系数 | 第45-46页 |
| 3.5.3 齿轮轴圆柱面对流换热系数 | 第46页 |
| 3.5.4 端面对流换热系数 | 第46-47页 |
| 3.5.5 其他面对流换热系数 | 第47页 |
| 3.6 齿轮轴有限元模型建立 | 第47-53页 |
| 3.7 发电机转子轴温度参数计算 | 第53-55页 |
| 3.7.1 转子损耗计算 | 第54页 |
| 3.7.2 转子轴表面杂散损耗 | 第54页 |
| 3.7.3 散热系数的求取 | 第54-55页 |
| 3.8 转子轴有限元模型的建立 | 第55-56页 |
| 3.9 模型正确性验证 | 第56-57页 |
| 3.10 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 高速传动系统热结构耦合分析 | 第58-72页 |
| 4.1 热结构耦合原理 | 第58-59页 |
| 4.2 热结构耦合分析软件与基本步骤 | 第59-60页 |
| 4.2.1 Workbench软件介绍 | 第59-60页 |
| 4.2.2 基本步骤 | 第60页 |
| 4.3 高速齿轮轴仿真分析求解 | 第60-66页 |
| 4.4 发电机主轴仿真分析求解 | 第66-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 基于剪枝PCA-PSO-LSSVM的温度预测研究 | 第72-84页 |
| 5.1 相关理论 | 第72-76页 |
| 5.1.1 最小二乘支持向量回归机 | 第72-73页 |
| 5.1.2 PCA原理 | 第73-74页 |
| 5.1.3 PSO算法原理 | 第74-75页 |
| 5.1.4 LSSVM回归机剪枝算法理论 | 第75-76页 |
| 5.2 基于LSSVM的温度预测仿真实验 | 第76-80页 |
| 5.2.1 研究对象概况 | 第76-77页 |
| 5.2.2 模型的输入输出 | 第77页 |
| 5.2.3 数据归一化 | 第77-78页 |
| 5.2.4 预测流程和步骤 | 第78-80页 |
| 5.3 预测性能分析与对比 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-84页 |
| 6 结论 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第90-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |