| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1.导论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题缘起及研究价值 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题缘起 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究价值 | 第10页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 文献研究评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路、方法和个案选择 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究的重点、难点和创新点 | 第14-15页 |
| 1.5 论文结构与主要内容 | 第15-16页 |
| 1.6 基本概念界定 | 第16-18页 |
| 2.城市管理行政执法多元主体参与治理研究的理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1 治理理论 | 第18-19页 |
| 2.2 协同理论 | 第19页 |
| 2.3 新公共服务理论 | 第19-20页 |
| 2.4 马克思主义社会管理职能理论 | 第20-21页 |
| 3.城市管理行政执法多元主体参与治理模式的兴起 | 第21-27页 |
| 3.1 当前我国城市管理行政执法模式的总体格局 | 第22页 |
| 3.2 传统城市管理行政执法模式的局限性 | 第22-24页 |
| 3.3 多元主体参与治理模式的兴起及其价值 | 第24-27页 |
| 4.杭州市城市管理行政执法多元主体参与治理模式的发展进程及当前类型 | 第27-34页 |
| 4.1 杭州市城市管理行政执法多元主体参与治理模式的发展进程 | 第27-29页 |
| 4.2 政府主导型多元主体参与治理模式 | 第29-31页 |
| 4.2.1 宋城路122号燃气查处案 | 第29页 |
| 4.2.2 西湖区无照租赁自行车查处案 | 第29-31页 |
| 4.2.3 政府主导型多元主体参与治理模式的案例总结 | 第31页 |
| 4.3 社会主导型多元主体参与治理模式 | 第31-34页 |
| 4.3.1 皮市巷便民服务示范街 | 第31-32页 |
| 4.3.2 导入PPP模式创新建筑垃圾清运管理 | 第32-33页 |
| 4.3.3 社会主导多元主体参与治理模式的案例总结 | 第33-34页 |
| 4.4 政府主导型与社会主导型的多元主体参与治理差异分析 | 第34页 |
| 5.杭州市城市管理行政执法多元主体参与治理模式的参与路径分析 | 第34-37页 |
| 5.1 执法决策的参与 | 第34-35页 |
| 5.2 执法活动的参与 | 第35-36页 |
| 5.3 执法环境建设的参与 | 第36页 |
| 5.4 执法评价的参与 | 第36-37页 |
| 5.5 执法监督的参与 | 第37页 |
| 6.杭州市城市管理行政执法多元主体参与治理模式的功能分析 | 第37-41页 |
| 6.1 提高执法规范性 | 第37-38页 |
| 6.2 提升执法精准度 | 第38-39页 |
| 6.3 增加社会信任 | 第39-40页 |
| 6.4 降低执法阻力 | 第40-41页 |
| 7.杭州市城市管理行政执法多元主体参与治理模式的困境分析 | 第41-43页 |
| 7.1 缺乏完善整合机制 | 第41-42页 |
| 7.2 技术协同水平不高 | 第42页 |
| 7.3 利益分配不均衡 | 第42页 |
| 7.4 城市自治社会化参与度不高 | 第42-43页 |
| 8.城市管理行政执法多元主体参与治理模式的优化路径 | 第43-46页 |
| 8.1 树立公众参与意识 | 第43-44页 |
| 8.2 完善多元主体参与制度 | 第44-45页 |
| 8.3 健全公共财政体制建设 | 第45页 |
| 8.4 发展参与组织化 | 第45-46页 |
| 结语 | 第46-48页 |
| 参考文献目录 | 第48-51页 |
| 附录：访谈提纲 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
