一种随动综合测控系统的研究与设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景与研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 随动测控系统的概述与发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.1 随动测控系统概述 | 第10页 |
| 1.2.2 随动测试系统发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要工作及结构 | 第12-15页 |
| 2 随动综合测控系统总体设计 | 第15-21页 |
| 2.1 综合测控系统的需求分析 | 第15-16页 |
| 2.2 综合测控系统的性能指标及结构设计 | 第16-19页 |
| 2.2.1 逻辑控制下位机性能指标及结构设计 | 第17-18页 |
| 2.2.2 随动测试软件性能及结构设计 | 第18-19页 |
| 2.2.3 航路模拟器性能指标及结构设计 | 第19页 |
| 2.3 系统通信方式 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 逻辑控制下位机软硬件设计 | 第21-41页 |
| 3.1 逻辑控制下位机总体结构 | 第21-22页 |
| 3.2 逻辑控制下位机硬件设计 | 第22-32页 |
| 3.2.1 核心控制板硬件设计 | 第22-27页 |
| 3.2.2 AD采集板硬件设计 | 第27-30页 |
| 3.2.3 逻辑采集板硬件设计 | 第30-32页 |
| 3.2.4 数据总线底板硬件设计 | 第32页 |
| 3.3 逻辑控制下位机应用软件设计 | 第32-38页 |
| 3.3.1 应用程序总体设计 | 第32-34页 |
| 3.3.2 人机交互模块软件设计 | 第34-37页 |
| 3.3.3 数据处理模块 | 第37-38页 |
| 3.4 系统的抗干扰设计 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 随动测试软件的设计 | 第41-65页 |
| 4.1 随动测试软件结构设计 | 第41页 |
| 4.2 随动测试软件各子模块的设计 | 第41-59页 |
| 4.2.1 参数配置模块的设计 | 第42-45页 |
| 4.2.2 通信模块的设计 | 第45-47页 |
| 4.2.3 数据处理模块的设计 | 第47-48页 |
| 4.2.4 UI实时显示模块的设计 | 第48-51页 |
| 4.2.5 数据分析显示模块的设计 | 第51-57页 |
| 4.2.6 数据存储与打印模块的设计 | 第57-59页 |
| 4.3 软件设计中的技术难点与解决措施 | 第59-63页 |
| 4.3.1 UDP网络通信丢包处理 | 第59-62页 |
| 4.3.2 通信实时性 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 航路模拟器设计 | 第65-79页 |
| 5.1 航路模拟器数学模型的建立 | 第65-71页 |
| 5.1.1 坐标系的建立与参数说明 | 第65页 |
| 5.1.2 航路生成模型的建立 | 第65-70页 |
| 5.1.3 航路数据文件设计 | 第70-71页 |
| 5.2 航路模拟器软件设计 | 第71-76页 |
| 5.2.1 航路模拟器软件结构设计 | 第71页 |
| 5.2.2 航路模拟器软件人机交互界面 | 第71-72页 |
| 5.2.3 航路模拟器航路模块 | 第72-75页 |
| 5.2.4 航路模拟器通信模块 | 第75-76页 |
| 5.3 综合测控系统需求的几种航路 | 第76-78页 |
| 5.3.1 直线航路 | 第76-77页 |
| 5.3.2 蛇形机动航路 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 系统的性能调试及分析 | 第79-87页 |
| 6.1 系统硬件调试 | 第79-81页 |
| 6.2 测试结果 | 第81-85页 |
| 6.2.1 逻辑控制下位机单机模式 | 第81页 |
| 6.2.2 综合测控系统整体测试结果 | 第81-85页 |
| 6.3 本章小结 | 第85-87页 |
| 7 总结与展望 | 第87-89页 |
| 7.1 总结 | 第87页 |
| 7.2 展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 | 第95页 |
