| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 自锚式悬索桥发展概述 | 第8-12页 |
| 1.1.1 国外自锚式悬索桥的发展 | 第8-10页 |
| 1.1.2 国内自锚式悬索桥的发展 | 第10-12页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的构造形式和受力特性 | 第12-14页 |
| 1.2.1 自锚式悬索桥的构造形式 | 第12-13页 |
| 1.2.2 自锚式悬索桥的受力特性 | 第13-14页 |
| 1.3 工程背景 | 第14-18页 |
| 1.3.1 总体布置 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术标准 | 第15页 |
| 1.3.3 主塔 | 第15-16页 |
| 1.3.4 加劲梁 | 第16-17页 |
| 1.3.5 缆索系统 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4.1 线形计算的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4.2 合理成桥状态的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4.3 体系转换的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 2 悬索桥主缆线形计算理论 | 第22-34页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 基本假定 | 第22-23页 |
| 2.3 悬索桥主缆线形的传统抛物线计算理论 | 第23-24页 |
| 2.4 悬索桥主缆线形的分段悬链线计算理论 | 第24-30页 |
| 2.4.1 沿索均布荷载作用下的索段分析 | 第25-28页 |
| 2.4.2 有集中外荷载的悬索分析 | 第28-30页 |
| 2.5 悬索桥主缆线形的节线法 | 第30-32页 |
| 2.5.1 计算假定 | 第30页 |
| 2.5.2 竖直平面内的分析 | 第30-32页 |
| 2.5.3 水平平面内的分析 | 第32页 |
| 2.6 三种悬索桥主缆线性计算理论的比较 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 自锚式悬索桥合理成桥状态的确定 | 第34-41页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 斜拉桥合理成桥索力的确定方法 | 第34-35页 |
| 3.3 基于影响矩阵的自锚式悬索桥成桥索力的确定 | 第35-39页 |
| 3.3.1 基于影响矩阵的自锚式悬索桥成桥索力确定步骤 | 第36-37页 |
| 3.3.2 基于影响矩阵的自锚式悬索桥成桥索力确定原理 | 第37-39页 |
| 3.4 自锚式悬索桥合理成桥状态的确定 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 南京小龙湾桥合理成桥状态分析 | 第41-53页 |
| 4.1 合理成桥状态的计算 | 第41-45页 |
| 4.1.1 建立有限元模型 | 第41-43页 |
| 4.1.2 目标弯矩与实际弯矩 | 第43-44页 |
| 4.1.3 获取影响矩阵 | 第44页 |
| 4.1.4 计算成桥吊索张力 | 第44-45页 |
| 4.2 合理成桥状态的结果分析 | 第45-52页 |
| 4.2.1 成桥吊索张力对比分析 | 第45-47页 |
| 4.2.2 主缆成桥线形对比分析 | 第47页 |
| 4.2.3 加劲梁、主塔受力状态分析 | 第47-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 混凝土自锚式悬索桥体系转换过程研究 | 第53-76页 |
| 5.1 混凝土自锚式悬索桥的施工方法 | 第53页 |
| 5.2 混凝土自锚式悬索桥体系转换方法 | 第53-54页 |
| 5.2.1 落梁法 | 第53-54页 |
| 5.2.2 顶升索鞍法 | 第54页 |
| 5.2.3 吊索张拉法 | 第54页 |
| 5.3 吊索张拉方案的确定方法 | 第54-58页 |
| 5.3.1 吊索张拉过程中的控制因素 | 第55-56页 |
| 5.3.2 拟定吊索张拉方案 | 第56-57页 |
| 5.3.3 吊索张拉方案的验算 | 第57-58页 |
| 5.4 小龙湾桥吊索张拉方案研究 | 第58-74页 |
| 5.4.1 吊索张拉方案1 | 第59-62页 |
| 5.4.2 吊索张拉方案2 | 第62-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 附录 | 第84页 |