| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的思路及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究的思路 | 第12页 |
| 1.3.2 研究的方法 | 第12-14页 |
| 第2章 项目可行性研究理论概述 | 第14-26页 |
| 2.1 项目管理 | 第14-17页 |
| 2.1.1 项目管理的含义 | 第14页 |
| 2.1.2 项目进度管理 | 第14页 |
| 2.1.3 项目质量控制 | 第14-15页 |
| 2.1.4 项目风险管理 | 第15-17页 |
| 2.2 可行性研究的概念 | 第17页 |
| 2.3 可行性研究的作用 | 第17-18页 |
| 2.4 可行性研究的依据和要求 | 第18-19页 |
| 2.4.1 可行性研究的依据 | 第18-19页 |
| 2.4.2 可行性研究的要求 | 第19页 |
| 2.5 可行性研究的主要内容 | 第19-23页 |
| 2.6 可行性研究报告的作用 | 第23-26页 |
| 第3章 首钢K规格线材轧制生产线的现状分析 | 第26-38页 |
| 3.1 首钢线材生产线的基本情况 | 第26-29页 |
| 3.2 K规格线材轧制技术项目改造的必要性 | 第29-30页 |
| 3.3 K规格线材轧制技术改造项目简介 | 第30-38页 |
| 3.3.1 项目目标 | 第30-31页 |
| 3.3.2 项目改造的主要技术工作 | 第31-32页 |
| 3.3.3 项目实施保障 | 第32-38页 |
| 第4章 K规格线材轧制技术改造项目的技术可行性分析 | 第38-44页 |
| 4.1 技术可行性分析采用的方法 | 第38页 |
| 4.2 项目的技术可行性分析 | 第38-44页 |
| 4.2.1 工艺改造及技术支持 | 第39-40页 |
| 4.2.2 液压及润滑系统改造 | 第40页 |
| 4.2.3 电气系统改造 | 第40-41页 |
| 4.2.4 自动化系统改造 | 第41-42页 |
| 4.2.5 安全和环保技术方案 | 第42-44页 |
| 第5章 K规格线材轧制技术改造项目的财务分析 | 第44-54页 |
| 5.1 项目财务分析的方法 | 第44-45页 |
| 5.2 项目的投资估算和资金筹措 | 第45-49页 |
| 5.2.1 投资估算 | 第45-46页 |
| 5.2.2 资金筹措 | 第46-49页 |
| 5.3 经济效益分析 | 第49-51页 |
| 5.3.1 评价依据和方法 | 第49页 |
| 5.3.2 财务评价 | 第49-50页 |
| 5.3.3 利润分配 | 第50页 |
| 5.3.4 财务盈利能力分析 | 第50-51页 |
| 5.4 评价结论 | 第51-54页 |
| 第6章 K规格线材轧制技术改造项目的风险分析 | 第54-60页 |
| 6.1 技术风险 | 第54-57页 |
| 6.1.1 技术风险分析 | 第54-56页 |
| 6.1.2 技术风险防范措施 | 第56-57页 |
| 6.2 经济风险 | 第57-60页 |
| 6.2.1 经济风险分析 | 第57-58页 |
| 6.2.2 经济风险防范措施 | 第58-60页 |
| 第7章 结论与展望 | 第60-62页 |
| (1)本文结论 | 第60页 |
| (2)论文的不足之处 | 第60-61页 |
| (3)展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |