摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
绪论 | 第9-19页 |
一、选题的背景及研究意义 | 第9-13页 |
(一)选题背景 | 第9-11页 |
(二)研究意义 | 第11-13页 |
二、本选题研究领域国内外的研究动态及发展趋势综述 | 第13-16页 |
(一)国外研究综述 | 第13-15页 |
(二)国内研究综述 | 第15-16页 |
三、研究方法与思路 | 第16-19页 |
(一)研究方法 | 第16-17页 |
(二)研究思路 | 第17-19页 |
第一章 相关概念和理论基础 | 第19-27页 |
第一节 相关概念 | 第19-22页 |
一、国省干线公路 | 第19-20页 |
二、国省干线公路应急保障 | 第20-21页 |
三、应急联动机制 | 第21-22页 |
第二节 理论基础 | 第22-27页 |
一、灾害性理论 | 第22-23页 |
二、危机管理理论 | 第23-25页 |
三、社会动员理论 | 第25页 |
四、公共产品理论 | 第25-27页 |
第二章 云南国省干线公路应急保障工作现状及存在问题 | 第27-46页 |
第一节 云南国省干线公路应急保障工作现状概述 | 第27-39页 |
一、云南国省干线公路概况 | 第27-30页 |
二、云南国省干线公路应急物资储备保障状况 | 第30-35页 |
三、云南国省干线公路应急保障工作取得的成效 | 第35-39页 |
第二节 云南国省干线公路应急保障工作中存在问题 | 第39-46页 |
一、保障法规可操作性较差 | 第39页 |
二、保障机构之间信息不畅 | 第39-40页 |
三、保障缺乏专项应急预案 | 第40页 |
四、保障队伍专业化水平低 | 第40-41页 |
五、保障物资装备储备能力有限 | 第41-44页 |
六、救援社会力量参与不足 | 第44-45页 |
七、保障信息平台建设滞后 | 第45-46页 |
第三章 云南国省干线公路应急保障工作存在问题的原因分析 | 第46-54页 |
第一节 云南国省干线公路应急保障工作存在问题外在原因分析 | 第46-50页 |
一、保障机构权责不明晰 | 第46页 |
二、保障法律法规不健全 | 第46-47页 |
三、保障资金数额不充足 | 第47-49页 |
四、保障信息化水平较低 | 第49-50页 |
五、救助预案多不成体系 | 第50页 |
第二节 云南国省干线公路应急保障工作存在问题内在原因分析 | 第50-54页 |
一、保障意识观念淡薄 | 第50-51页 |
二、保障队伍专业化不足 | 第51页 |
三、储备保障方式较落后 | 第51-52页 |
四、救援联动机制不完善 | 第52-54页 |
第四章 国内外有关公路应急保障工作的经验启示与借鉴 | 第54-64页 |
第一节 国外关于公路应急保障工作特色经验的研究 | 第54-58页 |
一、国外关于公路应急保障工作的经验介绍 | 第54-56页 |
二、国外经验做法对云南省公路应急保障工作的启示 | 第56-58页 |
第二节 国内关于公路应急保障工作特色经验的研究 | 第58-64页 |
一、国内关于公路应急保障工作的经验介绍 | 第58-60页 |
二、国内经验做法对云南省公路应急保障工作的启示 | 第60-62页 |
三、国内外应急保障工作经验借鉴 | 第62-64页 |
第五章 改进云南国省干线公路应急保障工作的对策建议 | 第64-80页 |
第一节 完善云南国省干线公路应急救援联动机制 | 第64-67页 |
一、完善我省国省干线公路应急救援联动机制的思路 | 第64-65页 |
二、完善我省国省干线公路应急救援联动机制的具体措施 | 第65-67页 |
第二节 构建云南国省干线公路新型应急物资储备保障模式 | 第67-75页 |
一、政企合作条件下应急物资储备保障模式简述 | 第67-69页 |
二、政企合作条件下应急物资储备保障模式适用性分析 | 第69-70页 |
三、政企合作模式下云南国省干线应急物资新模式的探索 | 第70-75页 |
第三节 提升应急保障的能力 | 第75-80页 |
一、加强应急保障队伍建设 | 第75-76页 |
二、提升软件保障能力 | 第76-77页 |
三、夯实硬件保障能力基础 | 第77-80页 |
结语 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-85页 |
致谢 | 第85页 |