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基于LES/FDF的颗粒碰撞理论及其在浓相气固多相流中的应用

致谢第1-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·研究背景第10页
   ·浓相气固两相流动的研究现状第10-11页
   ·流场计算模型第11-13页
     ·格子波尔兹曼方法(Lattice Boltzmann Model)第11-12页
     ·大涡模拟(LES)第12-13页
   ·颗粒碰撞模型的发展第13-18页
     ·直接模拟第14-16页
       ·软球模型第14-15页
       ·硬球模型第15-16页
     ·DSMC方法第16-17页
     ·随机轨道方法第17-18页
   ·本文的主要工作第18-20页
第二章 基于动量双向耦合的LES/FDF模型及数值模拟第20-45页
   ·基于动量双向耦合的LES/FDF模型第20-24页
   ·数值模拟第24-44页
     ·后台阶气固两相数值模拟第24-25页
     ·数值模拟结果及讨论第25-44页
       ·气相平均速度和脉动速度第28页
       ·颗粒相平均速度和脉动速度第28-37页
       ·颗粒对湍流强度的影响第37-44页
   ·本章小结第44-45页
第三章 颗粒碰撞理论及数值模拟第45-69页
   ·颗粒碰撞物理模型第45-48页
   ·数学模型第48-52页
     ·碰撞颗粒速度组成及平均碰撞率第48-50页
     ·瞬时碰撞率第50页
     ·碰撞颗粒碰撞后的速度计算第50-52页
   ·数值模拟第52-61页
     ·近似二维矩形截面流化床数值模拟结果第52-60页
       ·管道中颗粒浓度分布第53页
       ·颗粒平均速度和脉动速度第53-60页
     ·三维圆管流化床数值模拟第60-61页
       ·颗粒平均速度数值模拟结果第61页
       ·颗粒脉动速度数值模拟结果第61页
   ·本章小结第61-69页
第四章 总结与展望第69-71页
   ·本文总结第69页
   ·研究展望第69-71页
参考文献第71-77页
攻读硕士学位论文期间发表论文第77页

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