| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 专用术语注释表 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的主要章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 相关背景知识介绍 | 第15-27页 |
| ·车载自组织网络 | 第15-17页 |
| ·车载自组织网络结构 | 第15-16页 |
| ·车载自组织网络基本特点 | 第16页 |
| ·车载自组织网络相关标准 | 第16-17页 |
| ·车载自组织网络MAC协议概述 | 第17-21页 |
| ·MAC协议分类 | 第18-19页 |
| ·现有MAC协议介绍 | 第19-21页 |
| ·IEEE 802.11p MAC层工作机制 | 第21-26页 |
| ·DCF机制 | 第22-24页 |
| ·EDCA机制 | 第24-25页 |
| ·存在的问题 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 VANET中紧急消息的广播性能分析 | 第27-37页 |
| ·系统模型 | 第27-31页 |
| ·理论分析模型 | 第27-29页 |
| ·紧急消息的传输时延 | 第29-31页 |
| ·仿真工具介绍 | 第31-34页 |
| ·交通流仿真器VanetMobiSim | 第31-32页 |
| ·网络仿真器NS2 | 第32-33页 |
| ·VanetMobiSim和NS2联合仿真流程 | 第33-34页 |
| ·模型验证 | 第34-36页 |
| ·仿真场景及参数设置 | 第34-35页 |
| ·仿真结果及分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 VANET中基于多数据速率的MAC协议研究 | 第37-53页 |
| ·基于分簇与协作的MAC协议 | 第37-38页 |
| ·MDR-MAC基本思想 | 第38-40页 |
| ·MDR-MAC具体流程 | 第40-47页 |
| ·道路分段 | 第41-44页 |
| ·段首选择 | 第44-45页 |
| ·时隙分配 | 第45-47页 |
| ·MDR-MAC协议仿真验证 | 第47-52页 |
| ·仿真场景及参数设置 | 第47-49页 |
| ·仿真结果及分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 紧急消息的传输性能优化 | 第53-63页 |
| ·紧急消息的传输有效性优化 | 第53-55页 |
| ·紧急消息的传输可靠性优化 | 第55-59页 |
| ·协作通信的条件及过程 | 第55页 |
| ·识别包传输失败 | 第55-56页 |
| ·选择辅助节点 | 第56-58页 |
| ·重传数据包 | 第58-59页 |
| ·紧急消息传输性能仿真验证 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第67-68页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |