船用柴油发电机上箱体振动分析及改进设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·振动控制技术的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 上箱体振动问题探析 | 第14-26页 |
| ·上箱体振动来源分析 | 第16-19页 |
| ·柴油机的激振 | 第16-18页 |
| ·发电机的振动 | 第18-19页 |
| ·其它因素 | 第19页 |
| ·振动理论初步概述 | 第19-22页 |
| ·单自由度振动系统 | 第19-20页 |
| ·多自由度振动系统 | 第20-21页 |
| ·共振 | 第21-22页 |
| ·隔振原理简介 | 第22-23页 |
| ·模态分析理论简介 | 第23-26页 |
| ·数值模态分析 | 第24-25页 |
| ·实验模态分析 | 第25-26页 |
| 第三章 隔振器的设计与排布 | 第26-36页 |
| ·冷却器刚体模态分析 | 第26-30页 |
| ·刚体模态测试实验设备简介 | 第26-28页 |
| ·冷却器刚体测试过程 | 第28-29页 |
| ·冷却器刚体模态测试结果分析 | 第29-30页 |
| ·冷却器安装方式的改进设计 | 第30-33页 |
| ·悬挂式安装设计 | 第30-31页 |
| ·悬挂式安装的谐振分析 | 第31-33页 |
| ·隔振器的设计 | 第33-36页 |
| ·隔振器的选材 | 第33-34页 |
| ·隔振器的参数计算 | 第34-36页 |
| 第四章 上箱体改进设计 | 第36-56页 |
| ·上箱体数值模态分析 | 第36-45页 |
| ·发电机FEM模型的前处理 | 第37-41页 |
| ·发电机模态分析的加载与求解 | 第41页 |
| ·发电机模态分析的后处理 | 第41-45页 |
| ·上箱体改进设计 | 第45-56页 |
| ·改进后上箱体的数值模态分析 | 第45-48页 |
| ·改进后上箱体的实验模态分析 | 第48-56页 |
| 第五章 上箱体优化设计 | 第56-74页 |
| ·优化后上箱体数值模态分析 | 第56-59页 |
| ·优化后上箱体实验模态分析 | 第59-69页 |
| ·发电机振动数据检测及分析 | 第69-74页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第74-76页 |
| ·论文的主要工作内容总结 | 第74-75页 |
| ·本课题研究的展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
