基于B/S结构的城市公交出行查询系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和趋势 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状及趋势 | 第11-13页 |
| ·论文研究内容及章节安排 | 第13-14页 |
| ·论文内容 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 2 系统相关理论阐述 | 第14-20页 |
| ·RFID技术原理 | 第14-15页 |
| ·电子标签 | 第14页 |
| ·RFID技术的数据安全性 | 第14-15页 |
| ·面向对象的研究方法 | 第15-16页 |
| ·面向对象建模分析 | 第15页 |
| ·UML统一建模语言 | 第15-16页 |
| ·网络环境下的信息系统体系结构 | 第16-18页 |
| ·客户机/服务器模式 | 第16页 |
| ·Web浏览器/服务器模式 | 第16-17页 |
| ·B/S与C/S模式的分析比较 | 第17-18页 |
| ·城市公交出行查询系统的基本内容 | 第18-19页 |
| ·面向用户的决策管理 | 第18页 |
| ·车辆/驾驶员档案信息管理 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 系统需求分析及UML建模 | 第20-50页 |
| ·系统需求分析 | 第20-21页 |
| ·功能性需求 | 第20页 |
| ·非功能性需求 | 第20-21页 |
| ·可用性需求 | 第21页 |
| ·系统用例建模 | 第21-25页 |
| ·确定系统边界与参与者 | 第21-22页 |
| ·定义用例 | 第22页 |
| ·创建系统用例模型 | 第22-25页 |
| ·系统静态建模 | 第25-29页 |
| ·类和类关系 | 第25-26页 |
| ·创建系统的静态模型 | 第26-29页 |
| ·系统动态建模 | 第29-43页 |
| ·创建系统序列图 | 第29-35页 |
| ·创建系统活动图 | 第35-43页 |
| ·MySQL数据库设计 | 第43-48页 |
| ·MySQL数据库 | 第43-44页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 系统的实现与测试 | 第50-67页 |
| ·搭建开发环境 | 第50-54页 |
| ·Java语言 | 第50页 |
| ·JSP访问页面技术 | 第50-51页 |
| ·Struts的MVC模式 | 第51-53页 |
| ·MyEclipse可视化操作平台 | 第53页 |
| ·Tomcat服务器 | 第53-54页 |
| ·系统结构目录 | 第54-55页 |
| ·系统工作流 | 第55页 |
| ·系统部分功能的实现 | 第55-65页 |
| ·系统基本操作功能 | 第56-57页 |
| ·系统管理员管理功能 | 第57-61页 |
| ·公交信息查询功能 | 第61-62页 |
| ·最短路径查询功能的算法 | 第62-65页 |
| ·系统测试 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录一 | 第70-73页 |
| 附录二 | 第73-78页 |
| 附录三 | 第78-81页 |
| 附录四 | 第81-86页 |
| 附录五 | 第86-89页 |
| 附录六 | 第89-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
