| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·气压盘式制动器工作原理分析 | 第11-12页 |
| ·制动器噪声在频域上的分类及影响因素 | 第12页 |
| ·国内外发展状况 | 第12-17页 |
| ·制动振动噪声产生机理研究 | 第12-15页 |
| ·制动器振动噪声仿真研究方法 | 第15-16页 |
| ·制动器振动噪声试验研究方法 | 第16-17页 |
| ·课题研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 气压盘式制动器振动噪声理论研究 | 第18-24页 |
| ·振动与噪声的关系 | 第18页 |
| ·摩擦力对制动振动噪声的影响 | 第18-20页 |
| ·摩擦力-速度负斜率对制动振动及噪声的影响 | 第19页 |
| ·斜滑理论对制动振动及噪声的影响 | 第19-20页 |
| ·盘式制动器动力学分析 | 第20-22页 |
| ·盘式制动器三质量动力学模型 | 第20-22页 |
| ·制动系统的复模态分析 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 面向气压盘式制动器制动噪声的有限元分析及计算 | 第24-34页 |
| ·16 寸气压盘式制动器几何模型 | 第24-25页 |
| ·16 寸气压盘式制动器有限元模型 | 第25-29页 |
| ·有限元模型单元选择 | 第25页 |
| ·制动盘有限元模型 | 第25-26页 |
| ·摩擦片有限元模型 | 第26-27页 |
| ·制动器钳体总成有限元模型 | 第27页 |
| ·制动器支架有限元模型 | 第27页 |
| ·摩擦片推动板有限元模型 | 第27-28页 |
| ·制动器有限元模型边界条件及连接方式 | 第28-29页 |
| ·摩擦片-制动盘摩擦耦合条件定义 | 第29页 |
| ·气压盘式制动器复模态分析 | 第29-33页 |
| ·复模态分析载荷及载荷步的设定 | 第29-30页 |
| ·制动器零件及总成的频率分布 | 第30-31页 |
| ·制动器零件及总成的频率分布 | 第31-32页 |
| ·摩擦系数对制动器噪声的影响 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 气压盘式制动器热-机耦合分析基础 | 第34-42页 |
| ·制动盘-摩擦片间摩擦生热原理 | 第34-36页 |
| ·摩擦耦合平面间的传热过程 | 第34-35页 |
| ·热流密度与摩擦过程的关系 | 第35-36页 |
| ·热传导理论 | 第36-37页 |
| ·热传递方式 | 第37-38页 |
| ·热辐射 | 第37-38页 |
| ·热对流 | 第38页 |
| ·热传导 | 第38页 |
| ·三维温度场热传导方程的建立 | 第38-39页 |
| ·制动过程中的热-机耦合 | 第39-40页 |
| ·制动器热-机耦合过程的解 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 气压盘式制动器热应变对噪声的影响 | 第42-65页 |
| ·气压盘式制动器热-机耦合几何模型的建立 | 第42-43页 |
| ·气压盘式制动器热-机耦合有限元模型的建立 | 第43-46页 |
| ·建模假设前提和模型材料属性 | 第43-44页 |
| ·摩擦系数的确定 | 第44-45页 |
| ·热力学单元的定义 | 第45-46页 |
| ·气压盘式制动器热-机耦合模型边界条件的设定 | 第46-52页 |
| ·有限元模型位移及载荷边界条件 | 第46-47页 |
| ·有限元模型对流换热系数 | 第47-52页 |
| ·制动盘与摩擦片之间的热传导系数 | 第52页 |
| ·气压盘式制动器热-机耦合模型结果分析 | 第52-59页 |
| ·热-机耦合模型温度场分析 | 第52-56页 |
| ·摩擦片压力-变形分析 | 第56-59页 |
| ·摩擦片表面形状对制动噪声的影响 | 第59-64页 |
| ·摩擦片端面角对制动噪声的影响 | 第60-62页 |
| ·摩擦片斜角对制动噪声的影响 | 第62-63页 |
| ·摩擦片端面角和斜角的选取 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士期间科研成果 | 第71页 |