邯郸城市中心区慢行交通系统规划研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的背景 | 第11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·研究的范围 | 第12-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 相关基础理论研究 | 第16-26页 |
| ·概念界定 | 第16-19页 |
| ·城市中心区 | 第16-17页 |
| ·慢行交通 | 第17-19页 |
| ·国内外慢行交通的发展概况 | 第19-22页 |
| ·国外慢行交通理论的发展概况 | 第19-20页 |
| ·国内慢行交通的发展概况 | 第20-22页 |
| ·国内外实践综述 | 第22-25页 |
| ·国外城市慢行交通的发展实践 | 第22-24页 |
| ·国内城市慢行交通的发展实践 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 邯郸城市中心区慢行交通系统现状分析 | 第26-41页 |
| ·步行交通系统现状分析 | 第27-32页 |
| ·步行网络 | 第27-29页 |
| ·步行道的宽度 | 第29-30页 |
| ·步行过街设施 | 第30-31页 |
| ·步行交通安全设施 | 第31-32页 |
| ·步行景观环境 | 第32页 |
| ·自行车交通系统现状分析 | 第32-34页 |
| ·自行车道网络 | 第32-33页 |
| ·自行车道的宽度 | 第33页 |
| ·自行车的停车设施 | 第33-34页 |
| ·不同功能区的慢行交通系统现状分析 | 第34-38页 |
| ·居住区 | 第34页 |
| ·商业区 | 第34-36页 |
| ·历史街区 | 第36-37页 |
| ·滏阳河的滨河景观空间 | 第37-38页 |
| ·居民慢行交通出行特征 | 第38-39页 |
| ·慢行出行人群特征 | 第38页 |
| ·慢行交通方式的选择 | 第38-39页 |
| ·邯郸城市中心区慢行交通系统存在的问题 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 邯郸城市中心区慢行交通系统规划研究 | 第41-57页 |
| ·宏观层面——邯郸市慢行交通系统的发展目标及策略 | 第41-42页 |
| ·慢行交通系统的发展目标 | 第41页 |
| ·慢行交通系统的发展策略 | 第41-42页 |
| ·中观层面——城市中心区慢行网络规划的策略研究 | 第42-49页 |
| ·建立慢行交通优先的慢行圈空间 | 第42-47页 |
| ·建立贯穿城市中心区的慢行廊道 | 第47-49页 |
| ·微观层面——城市中心区慢行节点规划的策略研究 | 第49-54页 |
| ·步行独享区 | 第49-50页 |
| ·步行道、自行车道设计 | 第50-52页 |
| ·慢行交叉口的设计 | 第52页 |
| ·过街设施的建设 | 第52-53页 |
| ·自行车停车设施的建设 | 第53-54页 |
| ·慢行交通系统的景观设计研究 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
| 在读研期间发表的论文 | 第62-63页 |
