城市停车换乘设施需求预测与实施策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究 | 第11-12页 |
| ·国内研究 | 第12-14页 |
| ·研究现状评述 | 第14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 停车换乘需求预测理论综述 | 第16-24页 |
| ·停车换乘基本概念 | 第16-18页 |
| ·宏观需求预测方法 | 第18-20页 |
| ·基于站点属性的预测方法 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 停车换乘行为分析 | 第24-44页 |
| ·停车换乘过程分析 | 第24-25页 |
| ·停车换乘影响因素分析 | 第25-31页 |
| ·出行者因素 | 第27页 |
| ·城市交通因素 | 第27-29页 |
| ·P&R设施因素 | 第29-30页 |
| ·其他因素 | 第30-31页 |
| ·停车换乘行为调查与特性分析 | 第31-43页 |
| ·RP调查与SP调查概述 | 第31-32页 |
| ·调查方案设计 | 第32页 |
| ·调查结果分析 | 第32-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 停车换乘设施需求预测研究 | 第44-62页 |
| ·预测思路 | 第44-45页 |
| ·停车换乘设施服务范围的确定 | 第45-47页 |
| ·服务范围的内涵 | 第45页 |
| ·服务范围的界定 | 第45-47页 |
| ·停车换乘选择概率模型构建 | 第47-53页 |
| ·logit模型概述 | 第47-49页 |
| ·BL模型的建模与检验算法 | 第49-52页 |
| ·基于BL模型的停车换乘方式选择概率模型构建 | 第52-53页 |
| ·停车换乘设施需求预测步骤 | 第53-54页 |
| ·实证分析 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 停车换乘实施策略分析 | 第62-70页 |
| ·P&R实施策略分析 | 第62-64页 |
| ·公共交通优先策略 | 第62-63页 |
| ·小汽车限制策略 | 第63页 |
| ·停车管理策略 | 第63-64页 |
| ·P&R诱导信息系统 | 第64页 |
| ·P&R内部功能设计原则 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附表 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 导师及作者简介 | 第80页 |
