| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·甲醇燃料的技术可行性分析 | 第12-15页 |
| ·甲醇燃料的理化性质 | 第12-13页 |
| ·甲醇燃料的生产来源 | 第13-14页 |
| ·甲醇作为汽油代用燃料的技术可行性 | 第14-15页 |
| ·甲醇燃料的研究现状和应用前景 | 第15-17页 |
| ·国外甲醇燃料的研究现状和应用前景 | 第15-16页 |
| ·国内醇类燃料的研究现状和应用前景 | 第16-17页 |
| ·甲醇燃料及其排放的危害性 | 第17-19页 |
| ·甲醇燃料的危害性 | 第17-18页 |
| ·排放甲醛的危害 | 第18-19页 |
| ·未燃甲醇和甲醛的生成机理 | 第19页 |
| ·燃料添加剂 | 第19-23页 |
| ·汽油抗爆剂 | 第20-22页 |
| ·汽油清洁剂 | 第22页 |
| ·辅助用的添加剂 | 第22-23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 甲醇发动机未燃甲醇和甲醛排放测量方法 | 第24-44页 |
| ·色谱技术的发展 | 第24-25页 |
| ·色谱仪 | 第25-30页 |
| ·气相色谱仪(GC) | 第25-27页 |
| ·液相色谱仪(LC) | 第27-29页 |
| ·气相色谱—质谱联用法(GC-MS) | 第29-30页 |
| ·液相色谱—质谱联用法(LC-MS) | 第30页 |
| ·色谱技术在发动机上的应用 | 第30-32页 |
| ·用于甲醛测量的其他方法 | 第32-33页 |
| ·乙酰丙酮法 | 第32页 |
| ·变色酸法 | 第32-33页 |
| ·酚试剂法 | 第33页 |
| ·副品红法 | 第33页 |
| ·分离甲醇与甲醛的色谱方法设计 | 第33-43页 |
| ·色谱方法的建立 | 第33-35页 |
| ·甲醛和甲醇色谱曲线标定 | 第35-42页 |
| ·色谱方法的误差分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 缸内直喷甲醇发动机实验测试系统 | 第44-53页 |
| ·发动机试验台架 | 第44-47页 |
| ·发动机介绍 | 第44页 |
| ·实验仪器 | 第44-46页 |
| ·台架布置方案 | 第46-47页 |
| ·进气预热系统 | 第47-48页 |
| ·甲醇和甲醛采样系统的设计 | 第48-51页 |
| ·实验用添加剂-苯胺 | 第51页 |
| ·测量流程 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 DISI 甲醇发动机未燃甲醇和甲醛排放特性研究 | 第53-67页 |
| ·甲醇中苯胺添加比例对排放性能的影响 | 第53-56页 |
| ·甲醇中苯胺添加比例对缸内燃烧的影响 | 第56-66页 |
| ·甲醇中苯胺添加比例对转矩的影响 | 第56-58页 |
| ·甲醇中苯胺添加比例对排气温度的影响 | 第58-60页 |
| ·甲醇中苯胺添加比例对最高燃烧压力的影响 | 第60-63页 |
| ·甲醇中苯胺添加比例对甲醇燃烧期的影响 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结 | 第67-69页 |
| 主要参考文献 | 第69-74页 |
| 作者简介及科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |