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高速磁浮轨道梁在车辆荷载作用下的振动研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-14页
符号说明第14-18页
第一章 绪论第18-35页
   ·磁浮交通系统的发展与现状第18-20页
     ·磁浮交通系统简介第18-19页
     ·磁浮交通技术的发展历史第19-20页
     ·上海磁浮示范运营线简介第20页
   ·磁浮线路概述第20-21页
   ·轮轨系统车桥耦合振动研究综述第21-26页
     ·比较研究的目的与意义第21-22页
     ·轮轨系统车桥耦合振动的激振因素第22-23页
     ·轮轨系统车桥耦合振动的主要研究方法与评述第23-25页
     ·轮轨系统桥梁动力设计方法简述第25-26页
   ·磁浮交通系统车桥耦合振动研究综述第26-32页
     ·磁浮交通系统车桥耦合振动的特点第26-27页
     ·磁浮车辆-轨道梁耦合振动的研究历史与现状第27-32页
   ·论文研究的意义和内容第32-35页
     ·论文研究的意义第32-33页
     ·论文研究的方法和内容第33-35页
第二章 车桥耦合振动模型的建立第35-64页
   ·概述第35-36页
   ·车辆模型第36-40页
     ·坐标系统第36-37页
     ·车辆模型的建立第37-39页
     ·磁浮车辆动力学方程及其求解第39-40页
   ·电磁铁系统模型第40-43页
     ·电磁铁系统描述第40-41页
     ·电磁铁系统特性第41-42页
     ·电磁铁系统的动力方程第42-43页
   ·控制器模型第43-44页
   ·轨道梁模型第44-48页
   ·磁浮车辆-轨道梁的耦合振动求解第48-51页
     ·求解步骤第48-49页
     ·车桥耦合振动分析小结第49-51页
   ·车桥耦合振动模型分析程序编制第51-63页
     ·车桥耦合振动模型的程序设计第51-52页
     ·程序说明与计算流程图第52-63页
   ·本章小结第63-64页
第三章 磁浮上海线轨道梁耦合振动数值仿真方法第64-84页
   ·概述第64页
   ·简支梁的自振特性第64-65页
     ·简支梁的计算模型第64页
     ·简支梁的自振频率与振型第64-65页
   ·双跨连续梁的自振特性第65-70页
     ·双跨连续梁的计算模型第65页
     ·承受梁端简谐弯矩的单跨梁梁端动弯矩与转角第65-67页
     ·双跨连续梁的自振频率第67-68页
     ·双跨连续梁的振型第68-70页
   ·简支梁耦合振动数值仿真方法第70-72页
     ·磁浮车辆匀速通过时简支梁承受的动荷载第70-71页
     ·简支梁各阶振型的广义质量第71页
     ·简支梁各阶振型的广义荷载第71-72页
   ·简支梁数值仿真稳定性和计算初始条件的确定第72-74页
   ·双跨连续梁耦合振动数值仿真方法第74-81页
     ·磁浮车辆匀速通过时双跨连续梁承受的动荷载第74-76页
     ·双跨连续梁各阶振型的广义质量第76-77页
     ·双跨连续梁各阶振型的广义荷载第77-81页
   ·双跨连续梁数值仿真稳定性与计算初始条件的确定第81-83页
   ·本章小结第83-84页
第四章 磁浮中等跨度桥梁的自振特性与结构选型第84-116页
   ·概述第84页
   ·三跨连续梁的自振特性第84-87页
     ·三跨连续梁的力学模型第84页
     ·三跨连续梁的自振频率第84-86页
     ·三跨连续梁的振型第86-87页
   ·三跨刚构桥的自振特性第87-92页
     ·三跨刚构桥的力学模型第87-88页
     ·三跨刚构桥的自振频率第88-91页
     ·三跨刚构桥的振型第91-92页
   ·三跨连续梁的参数分析与结构选型第92-103页
     ·静载作用与跨度比的关系第92-95页
     ·自振频率与跨度比的关系第95-99页
     ·跨度比的确定第99页
     ·截面刚度要求与尺寸选择第99-103页
   ·三跨刚构桥的参数分析和结构选型第103-115页
     ·支墩抗弯刚度的影响分析第103-108页
     ·跨度比的影响分析第108-111页
     ·支墩刚度和跨度比的确定第111-112页
     ·截面刚度要求与尺寸选择第112-115页
   ·本章小结第115-116页
第五章 磁浮中等跨度桥梁耦合振动数值仿真方法第116-130页
   ·概述第116页
   ·三跨连续梁耦合振动的数值仿真方法第116-123页
     ·磁浮车辆匀速通过时三跨连续梁承受的动荷载第116-118页
     ·三跨连续梁各阶振型的广义质量第118-119页
     ·三跨连续梁各阶振型的广义荷载第119-121页
     ·三跨连续梁数值仿真结果稳定性分析和计算初始条件的确定第121-123页
   ·三跨刚构桥耦合振动的数值仿真方法第123-129页
     ·磁浮车辆匀速通过时三跨刚构桥承受的动荷载第123-125页
     ·三跨刚构桥各阶振型的广义质量第125页
     ·三跨刚构桥各阶振型的广义荷载第125-127页
     ·三跨刚构桥数值仿真结果稳定性分析和计算初始条件的确定第127-129页
   ·本章小结第129-130页
第六章 磁浮上海线轨道梁仿真结果分析第130-158页
   ·概述第130页
   ·简支梁的振动第130-143页
     ·轨道梁不同位置的振动反应第130-131页
     ·不同车速通过时轨道梁跨中的振动反应第131-134页
     ·简支梁跨度和跨中振动反应的关系第134-136页
     ·简支梁频率和跨中振动反应的关系第136-139页
     ·阻尼比对轨道梁振动的影响第139-140页
     ·与移动荷载和移动质量模型计算结果比较第140-142页
     ·简支轨道梁振动分析小结第142-143页
   ·双跨连续梁的振动第143-157页
     ·双跨连续梁上不同位置的振动反应第143-145页
     ·不同车速通过时轨道梁跨中的振动反应第145-148页
     ·双跨连续梁跨度和跨中振动反应的关系第148-150页
     ·双跨连续梁频率和跨中振动反应的关系第150-153页
     ·阻尼比对轨道梁振动的影响第153-154页
     ·与移动荷载模型和移动质量模型计算结果的比较第154-155页
     ·双跨连续梁振动分析小结第155-157页
   ·本章小结第157-158页
第七章 磁浮中等跨度桥梁仿真结果分析第158-187页
   ·三跨连续梁仿真结果分析第158-171页
     ·桥梁不同位置的振动反应第158-159页
     ·不同车速通过时桥梁跨中的振动反应第159-162页
     ·桥梁跨度比与振动反应的关系第162-163页
     ·三跨连续梁截面刚度与振动反应的关系第163-165页
     ·三跨连续梁频率和主跨跨中振动反应的关系第165-167页
     ·阻尼比对桥梁振动的影响第167-168页
     ·与移动荷载模型和移动质量模型计算结果的比较第168-170页
     ·三跨连续梁仿真结果分析小结第170-171页
   ·三跨刚构桥的仿真结果分析第171-186页
     ·桥梁不同位置的振动反应第171-173页
     ·线刚度比对桥梁动力性能的影响第173页
     ·不同车速通过时桥梁跨中的振动反应第173-176页
     ·三跨刚构桥跨度比与振动反应的关系第176-177页
     ·三跨刚构桥截面刚度与振动反应的关系第177-179页
     ·三跨刚构桥频率和跨中振动反应的关系第179-182页
     ·阻尼比对三跨刚构桥梁振动的影响第182-183页
     ·与移动荷载模型和移动质量模型计算结果的比较第183-184页
     ·三跨刚构桥梁仿真结果分析小结第184-186页
   ·本章小结第186-187页
第八章 计算结果与现场测试结果的比较第187-191页
   ·现场测试简介第187-188页
   ·上海线简支轨道梁振动现场测试结果第188-189页
   ·理论计算结果与测试结果的比较第189-190页
   ·小结第190-191页
第九章 结论与展望第191-195页
   ·研究工作总结第191页
   ·研究工作结论第191-192页
   ·论文创新性第192-193页
   ·后续研究第193-195页
参考文献第195-204页
附录第204-223页
致谢第223-224页
攻读博士学位期间发表的文章第224-225页
攻读博士学位期间参与的科研项目第225页

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