| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-16页 |
| ·箱型截面梁的剪力滞后效应 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第17-23页 |
| ·剪力滞效应理论研究现状 | 第17-19页 |
| ·剪力滞效应有限元研究现状 | 第19-21页 |
| ·模型试验研究现状 | 第21-22页 |
| ·现有研究的不足 | 第22-23页 |
| ·课题来源及主要内容 | 第23-25页 |
| ·课题来源 | 第23-24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第24-25页 |
| 第二章 矮塔斜拉桥施工阶段主梁剪力滞效应的理论研究 | 第25-34页 |
| ·基本假设 | 第25-26页 |
| ·矮塔斜拉桥施工阶段各部分的研究 | 第26-28页 |
| ·能量泛函 | 第28-30页 |
| ·结构的刚度方程及其求解 | 第30-33页 |
| ·梁的挠度函数 | 第30页 |
| ·塔的轴向变形函数 | 第30页 |
| ·剪力滞翘曲位移差函数 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 石湾桥模型试验及有限元计算 | 第34-40页 |
| ·石湾桥模型概况 | 第34-35页 |
| ·主要几何参数 | 第34-35页 |
| ·测点布置 | 第35页 |
| ·模型试验 | 第35-37页 |
| ·模型加载力 | 第35-36页 |
| ·加载方案 | 第36-37页 |
| ·模型空间有限元建模 | 第37-39页 |
| ·单元的划分 | 第38-39页 |
| ·连接点 | 第39页 |
| ·荷载和边界条件 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 石湾桥模型剪力滞效应计算结果分析 | 第40-55页 |
| ·数据整理 | 第40-45页 |
| ·主梁各截面应力分布对比图 | 第45-52页 |
| ·结果分析 | 第52-53页 |
| ·三种结果对比分析 | 第52-53页 |
| ·计算值分析 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 斜拉索和主塔刚度变化对主梁剪力滞效应的影响 | 第55-79页 |
| ·斜拉索刚度变化对主梁剪力滞效应的影响 | 第55-63页 |
| ·主塔刚度变化对主梁剪力滞效应的影响 | 第63-71页 |
| ·索塔刚度同时变化对主梁剪力滞效应的影响 | 第71-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 结论 | 第79页 |
| 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |