发动机机体一主轴承盖接触面微动疲劳研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·本文的研究背景及目的 | 第10-12页 |
| ·微动疲劳 | 第12-15页 |
| ·微动作用 | 第12页 |
| ·微动疲劳失效 | 第12-13页 |
| ·微动疲劳核产生机理 | 第13-15页 |
| ·微动疲劳研究的发展历程与现状 | 第15-18页 |
| ·微动疲劳研究的发展历程 | 第15-16页 |
| ·微动疲劳研究的现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容和思路 | 第18-21页 |
| ·学术构想与思路 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·主要研究思路 | 第20-21页 |
| 2 机体研究用微动接触力学分析及有限元理论 | 第21-28页 |
| ·微动接触力学分析 | 第21-22页 |
| ·弹性体接触-Hertz 接触理论 | 第21-22页 |
| ·空间体与平面受力时的接触应力分布 | 第22-25页 |
| ·平面在边界上受集中应力 | 第22-24页 |
| ·空间体在边界一直线上受法向均匀载荷 | 第24-25页 |
| ·有限元理论 | 第25-26页 |
| ·有限元分析 | 第25页 |
| ·有限元分析的步骤方法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 机体-主轴承盖模拟件和试验台的选择 | 第28-37页 |
| ·机体-主轴承盖模拟件 | 第28-35页 |
| ·机体-主轴承盖模拟件模型的选择 | 第28-29页 |
| ·试验台的选择 | 第29-31页 |
| ·模拟件的设计 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 机体—主轴承盖及其模拟件的有限元分析 | 第37-43页 |
| ·机体—主轴承盖模型的建立 | 第37-41页 |
| ·机体-主轴承盖实体建模 | 第37-38页 |
| ·模型的结构离散 | 第38页 |
| ·载荷与接触边界条件的处理 | 第38-41页 |
| ·机体—主轴承盖模拟件的建立 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 机体—主轴承盖及其模拟件的微动疲劳分析 | 第43-61页 |
| ·常用的疲劳研究方法 | 第43-47页 |
| ·常用的疲劳寿命预测方法 | 第43-45页 |
| ·临界面疲劳参数法 | 第45-47页 |
| ·机体—主轴承盖及其模拟件的疲劳分析 | 第47-51页 |
| ·机体—主轴承盖模拟件的疲劳分析 | 第47-51页 |
| ·机体-主轴承盖模型的疲劳分析 | 第51-56页 |
| ·机体-主轴承盖接触面的疲劳分析 | 第56-60页 |
| ·机体与主轴承盖的变形分析 | 第57-58页 |
| ·基于临界面疲劳参数法分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所获得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
