| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·发动机整机系统建模研究 | 第14-15页 |
| ·整机系统的动力特性分析研究 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 转子动力特性分析理论基础 | 第18-37页 |
| ·基于传递矩阵法的组合压气机转子动力特性分析 | 第18-27页 |
| ·传递矩阵法的原理及分段原则 | 第18-19页 |
| ·轴段及轴段间的传递矩阵 | 第19-25页 |
| ·组合压气机转子动力特性实例分析 | 第25-27页 |
| ·基于有限元法的组合压气机转子动力特性分析 | 第27-36页 |
| ·有限元法的原理 | 第27-34页 |
| ·组合压气机转子动力特性实例分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 组合压气机参数化建模 | 第37-42页 |
| ·参数化建模原理 | 第37-38页 |
| ·组合压气机几何参数的选择 | 第38页 |
| ·组合压气机参数化建模系统 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 组合压气机振动特性分析 | 第42-54页 |
| ·组合压气机模态分析 | 第42-49页 |
| ·转子系统模态分析 | 第42-45页 |
| ·机匣模态分析 | 第45-47页 |
| ·组合压气机部件系统模态分析 | 第47-49页 |
| ·组合压气机支承-机匣系统动刚度分析 | 第49-52页 |
| ·机匣的动刚度分析 | 第50-51页 |
| ·支承-机匣系统的动刚度分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 组合压气机动力特性分析 | 第54-73页 |
| ·基于不同模型的组合压气机动力特性分析 | 第54-60页 |
| ·基于转子-支承静刚度理论的组合压气机动力特性分析 | 第54-55页 |
| ·基于转子-支承动刚度理论的组合压气机动力特性分析 | 第55-56页 |
| ·基于部件模型的组合压气机动力特性分析 | 第56-58页 |
| ·组合压气机不平衡响应分析 | 第58-60页 |
| ·支承刚度对组合压气机系统动力特性的影响 | 第60-64页 |
| ·支承刚度为3×10~6N /m的部件系统动力特性分析 | 第60-62页 |
| ·支承刚度为3×10~5N /m的部件系统动力特性分析 | 第62-63页 |
| ·支承刚度对组合压气机动力特性的影响 | 第63-64页 |
| ·转轴半径对组合压气机系统动力特性的影响 | 第64-66页 |
| ·机匣厚度对组合压气机系统动力特性的影响 | 第66-68页 |
| ·轴流式轮盘半径对组合压气机系统动力特性的影响 | 第68-70页 |
| ·轴流叶片长度对组合压气机系统动力特性的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·本文工作总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
