| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-42页 |
| ·研究的背景、目的及意义 | 第16-18页 |
| ·支挡结构的应用发展现状 | 第18-21页 |
| ·新型支挡结构的发展 | 第18-19页 |
| ·卸荷板式支挡结构的发展 | 第19-20页 |
| ·桩板式支挡结构的发展 | 第20-21页 |
| ·支挡结构的研究现状 | 第21-38页 |
| ·支挡结构的土压力研究 | 第21-23页 |
| ·支挡结构变形的研究 | 第23-25页 |
| ·卸荷板式支挡结构的研究 | 第25-32页 |
| ·桩板式支挡结构的研究 | 第32-36页 |
| ·衡重式桩板挡墙研究进展 | 第36-38页 |
| ·存在的主要问题 | 第38-39页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第39-40页 |
| ·研究的主要内容 | 第39页 |
| ·研究的主要技术路线 | 第39-40页 |
| ·本文的创新点 | 第40-42页 |
| 2 衡重式桩板挡墙内力计算与变形的解析分析方法 | 第42-69页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·衡重式桩板挡墙的计算模型 | 第42-44页 |
| ·结构形式 | 第42-43页 |
| ·计算模型 | 第43-44页 |
| ·基本假定 | 第44页 |
| ·衡重式桩板挡墙变形的解析分析 | 第44-59页 |
| ·变形分析的简化 | 第44-46页 |
| ·受荷段变形分析及公式推导 | 第46-52页 |
| ·嵌固段变形分析及公式推导 | 第52-57页 |
| ·三种桩底约束条件下的计算公式推导 | 第57-58页 |
| ·内力与变形解析分析方法 | 第58-59页 |
| ·计算结果的对比分析 | 第59-68页 |
| ·计算参数及计算方法 | 第59-60页 |
| ·不同计算方法的对比 | 第60-65页 |
| ·不同桩底约束的对比 | 第65-66页 |
| ·不同结构形式的对比 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 3 衡重式桩板挡墙变形性状影响因素的研究 | 第69-98页 |
| ·概述 | 第69页 |
| ·变卸荷板埋深和板宽的模型试验 | 第69-73页 |
| ·模型试验箱及结构模型 | 第69-71页 |
| ·试验土样 | 第71页 |
| ·量测装置与数据采集 | 第71-73页 |
| ·试验方案 | 第73页 |
| ·模型试验结果分析 | 第73-79页 |
| ·土压力试验结果分析 | 第74-77页 |
| ·结构内力试验结果分析 | 第77-78页 |
| ·结构变形试验结果分析 | 第78-79页 |
| ·解析分析结果与试验结果的对比分析 | 第79-85页 |
| ·内力与变形分析方法中的荷载计算 | 第79-82页 |
| ·结构计算参数取值 | 第82-83页 |
| ·计算结果与模型试验结果的对比分析 | 第83-85页 |
| ·卸荷板对结构变形性状的影响 | 第85-93页 |
| ·不同桩底约束时卸荷板对结构变形的影响 | 第85-87页 |
| ·板埋深与板宽对结构受力和变形的影响 | 第87-89页 |
| ·卸荷板合理埋深及板宽分析 | 第89-93页 |
| ·其他因素对结构变形性状的影响 | 第93-96页 |
| ·地基土抗力系数的比例系数m值对变形的影响 | 第94页 |
| ·内摩角φ值对变形的影响 | 第94-95页 |
| ·桩径对变形的影响 | 第95-96页 |
| ·桩长对变形的影响 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 4 基于土与结构共同作用的衡重式桩板挡墙变形性状研究 | 第98-116页 |
| ·概述 | 第98页 |
| ·衡重式桩板挡墙施工工序及计算模型 | 第98-100页 |
| ·填方挡墙和挖方挡墙 | 第98-99页 |
| ·两种工况施工工序及计算模型 | 第99-100页 |
| ·模型的建立及参数 | 第100-106页 |
| ·本构模型 | 第100-101页 |
| ·参数的选取 | 第101-102页 |
| ·网格划分 | 第102-104页 |
| ·模拟过程及组数 | 第104-106页 |
| ·衡重式桩板挡墙填方工况下的变形性状研究 | 第106-114页 |
| ·变形计算结果对比分析 | 第106-108页 |
| ·结构变形分析 | 第108-110页 |
| ·土体变形分析 | 第110-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 5 衡重式桩板挡墙工程实例 | 第116-140页 |
| ·概述 | 第116页 |
| ·现场测试方法 | 第116-120页 |
| ·测试项目及方法 | 第116-119页 |
| ·数据采集与分析 | 第119-120页 |
| ·地铁三号线配套公寓衡重式桩板挡墙工点 | 第120-130页 |
| ·工程及地质概况 | 第120页 |
| ·设计方案 | 第120-121页 |
| ·测试项目及传感器的安装布置 | 第121-124页 |
| ·测试结果及分析 | 第124-129页 |
| ·主要试验结果 | 第129-130页 |
| ·紫瑞花园衡重式桩板挡墙工点 | 第130-139页 |
| ·工程及地质概况 | 第130页 |
| ·设计方案 | 第130-131页 |
| ·测试项目及传感器的安装布置 | 第131-134页 |
| ·测试结果及分析 | 第134-138页 |
| ·主要试验结果 | 第138-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 6 衡重式桩板挡墙变形控制设计几个问题的探讨 | 第140-152页 |
| ·概述 | 第140页 |
| ·衡重式桩板挡墙变形特性 | 第140-142页 |
| ·卸荷板对变形的影响 | 第142-145页 |
| ·卸荷板宽度对变形的影响 | 第142页 |
| ·卸荷板合理埋深和宽度 | 第142-144页 |
| ·卸荷板埋深及板宽的建议取值 | 第144-145页 |
| ·桩的嵌固深度对变形的影响 | 第145-149页 |
| ·桩的嵌固深度 | 第145页 |
| ·桩的嵌固深度对结构变形的影响 | 第145-149页 |
| ·衡重式桩板挡墙变形控制设计方法和建议措施 | 第149-150页 |
| ·本文分析方法的几点说明 | 第149页 |
| ·变形控制的建议措施 | 第149-150页 |
| ·本章小结 | 第150-152页 |
| 7 结论与展望 | 第152-154页 |
| ·主要研究结论 | 第152-153页 |
| ·研究展望 | 第153-154页 |
| 参考文献 | 第154-161页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第161-162页 |
| 学位论文数据集 | 第162页 |