HQWB应急保障车关键部件设计及控制系统研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-16页 |
| ·应急保障车及搅拌设备 | 第11-13页 |
| ·计算机控制系统及可编程序控制器(PLC) | 第13-15页 |
| ·有限元分析方法及ANSYS | 第15-16页 |
| ·本文的研究目标和主要内容 | 第16-18页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 HQWB应急保障车关键部件设计 | 第18-35页 |
| ·HQWB应急保障车系统构成 | 第18-22页 |
| ·应急保障车的功能要求 | 第18页 |
| ·应急保障车的组成 | 第18-21页 |
| ·应急保障车的技术要求 | 第21-22页 |
| ·HQWB应急保障车的管路设计 | 第22-25页 |
| ·系统管路设计要求 | 第22页 |
| ·系统管路组成 | 第22-25页 |
| ·搅拌罐的设计 | 第25-32页 |
| ·搅拌条件的设定和确认 | 第26页 |
| ·搅拌罐结构设计 | 第26-32页 |
| ·集料箱的设计 | 第32-34页 |
| ·设计要求 | 第32-33页 |
| ·结构设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 HQWB应急保障车搅拌罐的模态分析 | 第35-50页 |
| ·ANSYS | 第35-37页 |
| ·ANSYS分析步骤及网格划分原则 | 第35-36页 |
| ·ANSYS耦合约束及模态分析 | 第36-37页 |
| ·搅拌罐ANSYS模型简化及建立 | 第37-39页 |
| ·模型的简化 | 第38页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·搅拌罐模型的单元设置、网格划分及自由度约束 | 第39-41页 |
| ·搅拌罐模型的动力学模态分析求解 | 第41-46页 |
| ·设置求解的模态提取方法 | 第41页 |
| ·搅拌罐模态求解 | 第41-46页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·不同因素对有限元模型基频特性的影响 | 第46-49页 |
| ·搅拌罐基频与弹性模量的关系 | 第47页 |
| ·搅拌罐基频与质量的关系 | 第47-48页 |
| ·搅拌罐基频与泊松比的关系 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 HQWB应急保障车控制系统的设计 | 第50-64页 |
| ·HQWB应急保障车控制系统功能要求和设计思路 | 第50-54页 |
| ·控制系统功能要求与工作原理 | 第50-51页 |
| ·控制系统的设计要求与设计原则 | 第51-52页 |
| ·控制系统设计思路 | 第52-54页 |
| ·控制系统硬件选型 | 第54-58页 |
| ·PLC选型 | 第54-56页 |
| ·继电器 | 第56页 |
| ·人机界面 | 第56-57页 |
| ·手动控制板的设计 | 第57-58页 |
| ·控制系统的软件设计 | 第58-62页 |
| ·设计思想 | 第58页 |
| ·程序编写 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 HQWB应急保障车功能性试验 | 第64-73页 |
| ·试验要求与试验内容 | 第64-65页 |
| ·试验要求 | 第64页 |
| ·试验内容 | 第64-65页 |
| ·试验方法与辅助器材 | 第65-66页 |
| ·试验方法 | 第65-66页 |
| ·试验辅助器材 | 第66页 |
| ·试验过程及结果 | 第66-69页 |
| ·试验结果分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的项目 | 第79页 |
