全回转舵桨推进轴系振动计算方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·全回转舵桨推进系统的发展、构成及性能 | 第11-15页 |
| ·全回转舵桨推进系统的发展历程 | 第11-12页 |
| ·全回转舵桨推进系统的主要构成 | 第12-14页 |
| ·全回转舵桨推进系统的性能特点 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-17页 |
| ·轴系扭转振动的研究现状 | 第15-16页 |
| ·轴系回旋振动的研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容与研究目标 | 第17-18页 |
| 第2章 船舶推进轴系振动理论 | 第18-28页 |
| ·轴系扭转振动 | 第18-22页 |
| ·扭转振动的概述 | 第18页 |
| ·柴油机轴系扭振的激励源 | 第18-19页 |
| ·实际系统转换成当量系统 | 第19-20页 |
| ·变速系统惯量与刚度的转换 | 第20-21页 |
| ·轴系扭转振动的一般方程 | 第21-22页 |
| ·轴系回旋振动 | 第22-28页 |
| ·回旋振动的概述 | 第22-23页 |
| ·回旋振动的基本模型 | 第23-24页 |
| ·简化模型的元件类型 | 第24-25页 |
| ·回旋振动的阻尼 | 第25页 |
| ·轴系回旋振动的计算方法 | 第25-28页 |
| 第3章 全回转舵桨推进轴系振动的理论计算研究 | 第28-54页 |
| ·实例原始基本资料 | 第28-33页 |
| ·概况 | 第28-29页 |
| ·基本数据资料 | 第29-33页 |
| ·扭转振动计算 | 第33-47页 |
| ·当量模型的建立 | 第33-35页 |
| ·扭转振动激励的处理方法 | 第35-41页 |
| ·轴系扭转自由振动计算 | 第41-44页 |
| ·轴系扭转强迫振动计算 | 第44-47页 |
| ·回旋振动计算 | 第47-52页 |
| ·简化模型的建立 | 第47-50页 |
| ·轴系回旋自由振动计算 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 全回转舵桨推进轴系振动的仿真计算研究 | 第54-85页 |
| ·仿真计算分析理论 | 第54-55页 |
| ·多体系统动力学概述 | 第54-55页 |
| ·有限元方法概述 | 第55页 |
| ·使用工具及仿真分析流程 | 第55-57页 |
| ·使用工具 | 第55-56页 |
| ·振动仿真分析流程 | 第56-57页 |
| ·推进轴系三维实体几何模型的建立 | 第57-62页 |
| ·柴油机子模型 | 第57-58页 |
| ·高弹性联轴器模型 | 第58-59页 |
| ·轴带发电机模型 | 第59-60页 |
| ·万向联轴器的模型 | 第60页 |
| ·全回转舵桨推进器的模型 | 第60-61页 |
| ·传动轴系的模型 | 第61-62页 |
| ·推进轴系的扭转振动分析 | 第62-77页 |
| ·模型格式转换及坐标系的定义 | 第62-64页 |
| ·定义约束及运动副 | 第64-67页 |
| ·建立刚柔混合模型 | 第67-70页 |
| ·施加驱动及载荷 | 第70-71页 |
| ·仿真分析的参数设置 | 第71-72页 |
| ·仿真结果输出 | 第72-73页 |
| ·仿真结果分析 | 第73-77页 |
| ·推进轴系的横向振动分析 | 第77-84页 |
| ·模型的建立 | 第77-80页 |
| ·约束的模拟及施加 | 第80-82页 |
| ·仿真结果输出 | 第82-84页 |
| ·仿真结果分析 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·主要研究工作及总结 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目情况 | 第91-92页 |
| 附录 | 第92-95页 |
