基于设计结构矩阵的船舶多学科设计优化建模技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·建模技术的研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的研究工作 | 第10-11页 |
| 第2章 设计结构矩阵 | 第11-16页 |
| ·设计结构矩阵概述 | 第11-12页 |
| ·设计结构矩阵的分类 | 第12-13页 |
| ·设计结构矩阵的运算 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第3章 多学科设计优化聚类算法 | 第16-28页 |
| ·分解技术概述 | 第16-17页 |
| ·DSM元素分类 | 第17-18页 |
| ·聚类的评估标准和假设 | 第18-19页 |
| ·聚类算法的实现步骤 | 第19-21页 |
| ·编码方式及种群初始化 | 第21-22页 |
| ·适应度函数和选择算子 | 第22-25页 |
| ·交叉和变异算子及收敛条件 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 聚类算法分析 | 第28-37页 |
| ·线性函数假定 | 第28-31页 |
| ·对α的讨论 | 第31-32页 |
| ·指数函数假定和评价标准 | 第32-34页 |
| ·结果分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 船舶多学科设计优化建模 | 第37-55页 |
| ·传统船舶设计和多学科设计优化 | 第37-39页 |
| ·DSM元素的确定 | 第39-43页 |
| ·联系权重的确定 | 第43-46页 |
| ·聚类运算 | 第46-52页 |
| ·MDO建模 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士期间的科研工作和论文发表情况 | 第61页 |
