| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外电力机车研究及发展现状 | 第12-15页 |
| ·国内外高速电力机车研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外C_0-C_0轴式机车发展现状 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 机车动力学模型及动力学性能评价方法 | 第16-25页 |
| ·C_0-C_0轴式交流传动电力机车动力学仿真模型 | 第16-21页 |
| ·机车主要结构介绍 | 第16页 |
| ·轮/轨匹配关系 | 第16-18页 |
| ·轨道不平顺 | 第18-21页 |
| ·机车动力学性能评价标准 | 第21-24页 |
| ·稳定性 | 第21-22页 |
| ·平稳性 | 第22页 |
| ·曲线通过性能 | 第22-24页 |
| ·轮对横向力 | 第23页 |
| ·脱轨系数 | 第23页 |
| ·轮重减载率 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 C_0-C_0轴式高速机车动力学性能研究 | 第25-36页 |
| ·线性稳定性分析 | 第25-26页 |
| ·非线性临界速度分析 | 第26-27页 |
| ·直线运行动力学性能分析 | 第27-29页 |
| ·直线运行横向动力学性能分析 | 第27-28页 |
| ·直线运行垂向动力学性能分析 | 第28-29页 |
| ·曲线通过动力学性能分析 | 第29-35页 |
| ·线路曲线参数 | 第30-33页 |
| ·最大超高允许值 | 第30-31页 |
| ·曲线最小半径 | 第31页 |
| ·缓和曲线 | 第31-32页 |
| ·圆曲线 | 第32-33页 |
| ·300km/h通过曲线动力学性能分析 | 第33-34页 |
| ·不同工况下机车曲线通过性能分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 机车直线运行稳定性影响因素分析 | 第36-41页 |
| ·抗蛇行减振器对机车运行稳定性的影响 | 第36-39页 |
| ·抗蛇行减振器饱和阻力F_(max)对机车稳定性能的影响 | 第37页 |
| ·抗蛇行减振器卸荷速度V_0对机车稳定性能的影响 | 第37-38页 |
| ·抗蛇行减振器连接刚度K_0对机车稳定性能的影响 | 第38-39页 |
| ·轴箱定位刚度对机车运行稳定性的影响 | 第39页 |
| ·电机横向减振器阻尼对机车运行稳定性的影响 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 主要悬挂参数对C_0-C_0机车动力学的影响 | 第41-67页 |
| ·一系悬挂参数对机车运行动力学性能的影响 | 第41-51页 |
| ·一系纵、横向刚度对机车运行动力学性能的影响 | 第42-48页 |
| ·一系纵、横向刚度对机车直线运行平稳性的影响 | 第42-44页 |
| ·一系纵、横向刚度对机车曲线通过性能的影响 | 第44-48页 |
| ·一系垂向刚度对机车运行平稳性的影响 | 第48-50页 |
| ·一系垂向减振器阻尼系数对机车运行平稳性的影响 | 第50-51页 |
| ·二系悬挂参数对机车运行动力学性能的影响 | 第51-65页 |
| ·二系横向刚度对机车运行动力学性能的影响 | 第51-56页 |
| ·二系横向刚度对机车直线运行平稳性的影响 | 第52-53页 |
| ·二系横向刚度对机车曲线通过性能的影响 | 第53-56页 |
| ·二系横向减振器阻尼系数对机车动力学性能的影响 | 第56-58页 |
| ·二系横向减振器位置对机车横向平稳性的影响 | 第58-59页 |
| ·二系垂向刚度对机车运行平稳性的影响 | 第59-61页 |
| ·二系垂向减振器阻尼系数对机车运行平稳性的影响 | 第61-63页 |
| ·抗蛇行减振器阻尼系数对机车动力学性能的影响 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 驱动装置对C_0-C_0机车动力学性能的影响 | 第67-80页 |
| ·驱动装置质量对C_0-C_0机车动力学性能的影响 | 第67-70页 |
| ·驱动装置质量对机车横向动力学性能的影响 | 第67-69页 |
| ·驱动装置质量对机车垂向动力学性能的影响 | 第69-70页 |
| ·驱动装置横向减振器阻尼对C_0-C_0机车动力学性能的影响 | 第70-76页 |
| ·电机与构架横向减振器阻尼对机车动力学性能的影响 | 第71-74页 |
| ·电机与构架横向减振器阻尼对机车横向动力学性能的影响 | 第71-73页 |
| ·电机与构架横向减振器阻尼对机车垂向动力学性能的影响 | 第73-74页 |
| ·电机与车体横向减振器阻尼对机车动力学性能的影响 | 第74-76页 |
| ·电机吊杆长度对C_0-C_0机车动力学性能的影响 | 第76-78页 |
| ·电机吊杆长度对机车横向动力学性能的影响 | 第76-77页 |
| ·电机吊杆长度对机车垂向动力学性能的影响 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 结论和展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |
