大型汽轮机的隔板刚度特性研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-13页
·课题的研究背景及意义	第8-9页
·课题研究概况及现状	第9-12页
·本文研究的主要内容	第12-13页
2 有限元方法及Mises屈服准则	第13-19页
·有限元方法发展概述	第13-14页
·有限元法实施环节	第14页
·有限元法的求解步骤	第14-16页
·Mises屈服准则	第16-19页
3 汽轮机隔板计算相关理论	第19-29页
·隔板计算的经验公式	第19-26页
·M-V法	第19-21页
·Wahl法	第21-26页
·隔板的详细计算	第26-28页
·本章小结	第28-29页
4 隔板的受力条件分析	第29-35页
·计算模型的建立	第29-31页
·几何模型	第29-30页
·隔板的主要参数	第30-31页
·隔板受力分析	第31-33页
·蒸汽对叶片的反作用力分析	第31-32页
·汽封处的受力简化	第32-33页
·静叶通道流场的数值分析及结果	第33-34页
·本章小结	第34-35页
5 隔板数值计算方法的研究	第35-48页
·位移边界条件的合理性探究	第35-39页
·支承柔度对计算影响	第35-37页
·接触分析理论	第37-38页
·ANSYS的接触分析	第38-39页
·不同位移边界条件的计算	第39-43页
·接触边界条件的设定	第39-42页
·刚性支承条件的设定	第42-43页
·计算结果分析	第43-47页
·本章小结	第47-48页
6 隔板试验方法的研究	第48-55页
·隔板试验方法简述	第48-50页
·试验加载点数的影响	第50-54页
·本章小结	第54-55页
7 结论与展望	第55-57页
参考文献	第57-59页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第59-60页
致谢	第60-61页