机动车辆保险奖惩系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·奖惩系统简介 | 第13-16页 |
| ·奖惩系统定义 | 第14-15页 |
| ·奖惩系统作用 | 第15-16页 |
| ·奖惩系统研究现状 | 第16-19页 |
| ·索赔频率模型研究 | 第16-17页 |
| ·索赔金额模型研究 | 第17-18页 |
| ·BMS 在我国发展现状 | 第18-19页 |
| ·奖惩系统存在的不足 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 奖惩系统构建理论 | 第21-25页 |
| ·保费水平 | 第21-22页 |
| ·转移规则 | 第22-25页 |
| 第3章 奖惩系统设计 | 第25-37页 |
| ·模型建立 | 第25-28页 |
| ·模型求解 | 第28-31页 |
| ·实际算例 | 第31-37页 |
| ·数据分析 | 第32-34页 |
| ·奖惩系统建立 | 第34-37页 |
| 第4章 奖惩系统分析 | 第37-44页 |
| ·BMS 的转移概率矩阵 | 第37-39页 |
| ·BMS 的稳定性 | 第39-41页 |
| ·BMS 的严厉性 | 第41-44页 |
| 第5章 与现行奖惩系统的比较 | 第44-51页 |
| ·现行奖惩系统 | 第44-45页 |
| ·稳定性比较 | 第45-49页 |
| ·严厉性比较 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-53页 |
| 附录Ⅰ 程序清单 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第59页 |