6016大功率柴油机的开发
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题的提出及意义 | 第12-13页 |
| ·大功率发动机的现状与发展 | 第13-18页 |
| ·国内外大功率柴油机的现状 | 第13页 |
| ·国内大功率发动机的发展 | 第13-14页 |
| ·中高速大功率柴油机主要参数发展趋势 | 第14-17页 |
| ·中高速大功率柴油机主要参数的发展思路 | 第17-18页 |
| ·大功率柴油机的市场需求 | 第18-22页 |
| ·石油钻井市场的新动态 | 第18-20页 |
| ·大功率发电市场的新动态 | 第20-21页 |
| ·国际市场的新动态 | 第21-22页 |
| 第二章 6016柴油机的初步设计 | 第22-26页 |
| ·6016柴油机的开发原则及动力性定位 | 第22页 |
| ·方案设想原则 | 第22-24页 |
| ·增压系统 | 第23页 |
| ·结构强度 | 第23页 |
| ·柴油机扭振 | 第23-24页 |
| ·辅助系统 | 第24页 |
| ·基本参数及性能指标 | 第24-26页 |
| 第三章 6000系列柴油机的开发 | 第26-56页 |
| ·机体 | 第26-27页 |
| ·柴油机采用模锻连杆 | 第27-29页 |
| ·曲轴轴系的设计及扭振计算 | 第29-40页 |
| ·轴系的设计 | 第30-34页 |
| ·第十五曲柄臂与第八曲柄销圆角强度 | 第30-31页 |
| ·第十五曲柄臂与第八曲柄销圆角强度 | 第31-32页 |
| ·曲柄销倒角安全系数计算 | 第32-33页 |
| ·主轴倒角安全系数计算 | 第33-34页 |
| ·扭振计算 | 第34-40页 |
| ·计算分析 | 第36-39页 |
| ·自振频率 | 第36-37页 |
| ·临界转速 | 第37-38页 |
| ·自由端扭振振幅 | 第38页 |
| ·扭振应力 | 第38-39页 |
| ·设计计算结论 | 第39-40页 |
| ·增压进排气系统 | 第40-44页 |
| ·增压排气系统方案的确定 | 第41-42页 |
| ·排气管结构设计 | 第42-44页 |
| ·气缸盖 | 第44-45页 |
| ·主轴承和连杆轴承 | 第45-46页 |
| ·活塞 | 第46-48页 |
| ·燃油供给系统 | 第48页 |
| ·润滑系统 | 第48-51页 |
| ·冷却系统 | 第51-54页 |
| ·监控及操纵系统 | 第54页 |
| ·环境、危险源识别及控制 | 第54-56页 |
| ·增设安全保护装置 | 第54-55页 |
| ·节能减排 | 第55页 |
| ·远距离控制和无人值守 | 第55-56页 |
| 第四章 整机台架试验 | 第56-70页 |
| ·试验用仪器与仪表 | 第57页 |
| ·试验结果 | 第57-68页 |
| ·起动试验 | 第57-58页 |
| ·调速性能试验 | 第58-59页 |
| ·转速波动率试验 | 第58-59页 |
| ·突卸负荷试验 | 第59页 |
| ·最低空载稳定转速试验 | 第59-60页 |
| ·机械效率测定 | 第60页 |
| ·负荷特性试验 | 第60-62页 |
| ·万有特性试验 | 第62-63页 |
| ·各缸工作均匀性试验 | 第63-64页 |
| ·速度特性试验 | 第64-65页 |
| ·排放测定 | 第65页 |
| ·持续功率稳定性试验 | 第65-67页 |
| ·机油消耗率测定 | 第67页 |
| ·安全保护装置试验 | 第67页 |
| ·油压低停车装置试验 | 第67页 |
| ·超速停车装置试验 | 第67页 |
| ·水温高、油温高报警装置试验 | 第67页 |
| ·噪声测定 | 第67-68页 |
| ·机械振动测定 | 第68页 |
| ·扭转振动测定 | 第68页 |
| ·试验数据分析 | 第68-69页 |
| ·两种结构的排气管比较 | 第69-70页 |
| ·负荷特性对比分析 | 第69页 |
| ·等扭矩试验对比分析 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-78页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第83页 |
