PJSC型立体停车设备研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·立体停车设备的特点 | 第10-11页 |
| ·立体停车设备的研究意义 | 第11页 |
| ·国内外立体停车设备发展现状 | 第11-13页 |
| ·国外立体停车设备发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内立体停车设备发展现状 | 第12-13页 |
| ·立体停车设备的主要发展趋势 | 第13页 |
| ·现代设计理论与方法的应用 | 第13-14页 |
| ·课题的研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 立体停车设备模型的建立及机械系统设计 | 第16-31页 |
| ·立体停车设备的详细介绍 | 第16-17页 |
| ·产品特点 | 第16页 |
| ·主要用途和型号说明 | 第16页 |
| ·设备使用的环境条件 | 第16-17页 |
| ·立体停车设备的工作原理 | 第17页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第17-18页 |
| ·Pro/E软件介绍 | 第17页 |
| ·MATLAB软件介绍 | 第17-18页 |
| ·立体停车设备的机械系统设计 | 第18-23页 |
| ·框架本体 | 第18-19页 |
| ·行走驱动 | 第19-20页 |
| ·提升系统 | 第20-21页 |
| ·回转系统 | 第21-22页 |
| ·台板 | 第22-23页 |
| ·轨道 | 第23页 |
| ·设备的主体参数 | 第23-27页 |
| ·整机参数 | 第23-24页 |
| ·行走部 | 第24-25页 |
| ·回转部分 | 第25-26页 |
| ·升降部分 | 第26-27页 |
| ·台板 | 第27页 |
| ·设备的布置情况 | 第27-29页 |
| ·地下停车场的布置状况 | 第27-28页 |
| ·设备的干涉检验 | 第28-29页 |
| ·行走电机的选取 | 第29-30页 |
| ·行走部基本参数的确定 | 第29页 |
| ·行走电机功率的计算 | 第29-30页 |
| ·电机型号的确定 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 立体停车设备的力学分析 | 第31-54页 |
| ·有限元方法简介 | 第31-32页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第31页 |
| ·有限元法的特点 | 第31-32页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第32页 |
| ·主要部件的力学分析 | 第32-53页 |
| ·倾翻力矩、支撑力的计算 | 第33-37页 |
| ·立柱的受力分析 | 第37-44页 |
| ·框架强度及变形分析 | 第44-47页 |
| ·钢丝绳提升拉力计算 | 第47页 |
| ·滑套中滑轮的受力分析 | 第47-48页 |
| ·回转立柱中轴承的受力分析 | 第48-49页 |
| ·台板的受力分析与变形量 | 第49-52页 |
| ·回转的启动力矩与电动推杆的推力计算 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 立体停车设备防坠落装置动力学特性仿真研究 | 第54-61页 |
| ·工作原理 | 第54-56页 |
| ·力学模型的建立 | 第56页 |
| ·防坠落装置跌落碰撞动力学分析 | 第56页 |
| ·有限元模型的建立 | 第56-57页 |
| ·跌落仿真结果及分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 电控与监测系统的设计 | 第61-66页 |
| ·电控系统的组成 | 第61页 |
| ·电控系统的主要参数 | 第61页 |
| ·控制室功能介绍 | 第61-62页 |
| ·执行机构功能介绍 | 第62页 |
| ·电控系统工作功能介绍 | 第62-65页 |
| ·手动方式 | 第63-64页 |
| ·维修方式 | 第64-65页 |
| ·安全检测 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
