跨座式单轨车辆动力传动系统参数匹配优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究内容和发展现状 | 第9-11页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 单轨车辆的动力性 | 第12-39页 |
| ·单轨车辆的动力性指标 | 第12页 |
| ·单轨车辆的驱动力与运行阻力 | 第12-34页 |
| ·单轨车辆的驱动力 | 第13-21页 |
| ·单轨车辆传动系的机械效率 | 第21-22页 |
| ·单轨车辆的车轮半径 | 第22-23页 |
| ·单轨车辆的运行阻力 | 第23-34页 |
| ·单轨车辆的运行方程式 | 第34页 |
| ·单轨车辆的附着条件 | 第34-39页 |
| 第三章 单轨车辆 GT-DRIVE 模型的建立 | 第39-51页 |
| ·GT-DRIVE 软件 | 第39-41页 |
| ·软件的功能特点 | 第39-40页 |
| ·仿真计算流程 | 第40-41页 |
| ·车辆的主要参数 | 第41-43页 |
| ·单轨车辆仿真模型的建立 | 第43-51页 |
| ·电机模型的建立 | 第43-45页 |
| ·传动系模型的建立 | 第45-46页 |
| ·车体模型的建立 | 第46-47页 |
| ·轮胎模型的建立 | 第47-49页 |
| ·计算求解模块的建立 | 第49页 |
| ·单轨车辆整车仿真模型建立 | 第49-51页 |
| 第四章 单轨车辆动力性仿真计算 | 第51-66页 |
| ·单轨车辆的运行控制策略 | 第51-54页 |
| ·单轨车辆运行工况分析 | 第54-60页 |
| ·起动、加速工况 | 第54-56页 |
| ·中间运行工况 | 第56-59页 |
| ·制动及进站停车工况 | 第59-60页 |
| ·单轨车辆动力性指标仿真计算 | 第60-63页 |
| ·单轨车辆的能耗计算 | 第63-66页 |
| 第五章 单轨车辆传动系参数匹配优化 | 第66-79页 |
| ·modeFRONTIER 优化软件 | 第66-68页 |
| ·多目标优化 | 第68-70页 |
| ·多目标优化概述 | 第68页 |
| ·Pareto 最优解集 | 第68-70页 |
| ·遗传算法 | 第70-72页 |
| ·遗传算法概述 | 第70-71页 |
| ·遗传算法的基本流程 | 第71-72页 |
| ·遗传算法的特点 | 第72页 |
| ·单轨车辆动力传动系参数优化设计 | 第72-74页 |
| ·设计变量 | 第72-73页 |
| ·优化目标 | 第73-74页 |
| ·约束条件 | 第74页 |
| ·优化模型的建立 | 第74-75页 |
| ·优化策略的确定 | 第75-79页 |
| ·DOE 试验设计 | 第75-76页 |
| ·优化算法选择 | 第76-79页 |
| 第六章 单轨车辆动力传动系统优化结果分析 | 第79-83页 |
| ·离散点图 | 第79-80页 |
| ·优化设计数据表界面 | 第80-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |
