自升式起重船分段虚拟装配序列优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·装配序列规划方法国内外现状研究 | 第10-14页 |
| ·装配序列的传统规划算法 | 第10-13页 |
| ·基于现代优化理论的序列规划法 | 第13-14页 |
| ·虚拟装配规划系统国内现状及其在船舶行业应用 | 第14-16页 |
| ·虚拟装配规划系统的国内现状 | 第14页 |
| ·虚拟装配规划系统在船舶行业的应用现状 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| ·论文技术路线 | 第16页 |
| ·论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶分段虚拟装配信息模型 | 第18-29页 |
| ·虚拟装配信息模型综述 | 第18-22页 |
| ·船舶建造编码方法 | 第22-26页 |
| ·船舶建造编码分类 | 第22-24页 |
| ·船舶分段的船体零件编码说明 | 第24-26页 |
| ·船舶分段装配信息模型 | 第26-28页 |
| ·船体分段装配流程 | 第26-27页 |
| ·分段装配信息模型 | 第27-28页 |
| ·自升式起重船装配信息模型 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船舶分段装配序列优化约束分析 | 第29-38页 |
| ·自升式起重船结构模型建立 | 第29-30页 |
| ·基于评价的船舶装配工艺约束分析 | 第30-34页 |
| ·装配序列的评价标准 | 第31-32页 |
| ·船舶装配工艺约束分析 | 第32-34页 |
| ·船舶装配序列几何约束分析 | 第34-37页 |
| ·集成干涉矩阵 | 第34-35页 |
| ·装配序列可行性的判断 | 第35-36页 |
| ·自升式起重船桩腿分段部分装配几何约束 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于遗传模拟退火算法的船舶装配序列优化 | 第38-52页 |
| ·船舶装配序列的目标函数建立 | 第38-39页 |
| ·融合算法的船舶装配序列求解策略 | 第39-45页 |
| ·遗传算法原理 | 第39-42页 |
| ·模拟退火算法原理 | 第42-43页 |
| ·遗传模拟退火算法融合策略 | 第43-45页 |
| ·基于遗传模拟退火算法的船舶装配序列优化 | 第45-48页 |
| ·算法参数及操作设计 | 第45-47页 |
| ·算法步骤描述及流程图 | 第47-48页 |
| ·实例验证 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 船舶分段装配序列原型系统 | 第52-62页 |
| ·原型系统运行环境及开发工具 | 第52-53页 |
| ·系统方案设计 | 第53-56页 |
| ·系统框架图 | 第53-54页 |
| ·原型系统功能模块介绍 | 第54-56页 |
| ·原型系统界面实现 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
