基于元胞自动机的轨道交通建模及其仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·交通流理论的研究现状 | 第9页 |
| ·轨道交通建模的研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·论文主要内容 | 第11-13页 |
| 2 元胞自动机模型 | 第13-20页 |
| ·元胞自动机的发展和应用 | 第13页 |
| ·元胞自动机理论 | 第13-16页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第13-14页 |
| ·元胞自动机的组成部分 | 第14-15页 |
| ·元胞自动机的特征和分类 | 第15-16页 |
| ·元胞自动机交通流模型 | 第16-18页 |
| ·184号模型 | 第16-17页 |
| ·NS模型 | 第17页 |
| ·FI模型 | 第17-18页 |
| ·BML模型 | 第18页 |
| ·轨道交通系统的元胞自动机模型 | 第18-20页 |
| ·轨道交通系统的元胞自动机模型描述 | 第18-19页 |
| ·元胞自动机在轨道交通应用中的优点 | 第19-20页 |
| 3 基于元胞自动机的轨道交通建模 | 第20-40页 |
| ·列车在区间运行的模型规则 | 第20-25页 |
| ·固定闭塞的元胞自动机模型 | 第21-22页 |
| ·准移动闭塞的元胞自动机模型 | 第22-24页 |
| ·移动闭塞的元胞自动机模型 | 第24-25页 |
| ·列车在车站运行的模型规则 | 第25-31页 |
| ·系统始发站发车规则 | 第25-27页 |
| ·列车进站规则 | 第27-30页 |
| ·列车出站规则 | 第30-31页 |
| ·列车折返作业的模型规则 | 第31-35页 |
| ·站前折返作业的元胞自动机模型 | 第31-33页 |
| ·站后折返作业的元胞自动机模型 | 第33-35页 |
| ·引入变加速度的改进模型 | 第35-40页 |
| ·牵引力计算 | 第35-36页 |
| ·阻力计算 | 第36-37页 |
| ·制动力计算 | 第37-38页 |
| ·加速度的计算 | 第38-40页 |
| 4 轨道交通流特性分析 | 第40-54页 |
| ·不同闭塞方式的轨道交通流模拟 | 第40-45页 |
| ·列车时空图分析 | 第40-41页 |
| ·列车延迟的影响要素 | 第41-45页 |
| ·不同车站条件的轨道交通流模拟 | 第45-48页 |
| ·列车时空图分析 | 第45-46页 |
| ·列车延迟的影响要素 | 第46-48页 |
| ·列车折返作业的轨道交通流模拟 | 第48-52页 |
| ·列车时空图分析 | 第48-50页 |
| ·列车延迟的影响要素 | 第50-52页 |
| ·引入变加速度的轨道交通流模拟 | 第52-54页 |
| 5 基于元胞自动机的列车追踪运行仿真系统 | 第54-60页 |
| ·系统的总体概述 | 第54-55页 |
| ·系统的总体设计 | 第55-57页 |
| ·系统的结构设计 | 第55-56页 |
| ·系统的仿真流程设计 | 第56-57页 |
| ·系统的功能演示 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64页 |
