| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第10-11页 |
| ·人机工程学 | 第11-13页 |
| ·人机工程学定义 | 第11页 |
| ·人机工程学的发展 | 第11-12页 |
| ·人机工程学的研究内容与应用领域 | 第12-13页 |
| ·人机工程学的研究方法 | 第13页 |
| ·船舶人机工程学 | 第13-14页 |
| ·船舶人机工程学的任务 | 第13-14页 |
| ·大型运输船的人机工程学研究现状 | 第14页 |
| ·计算机仿真技术 | 第14-15页 |
| ·计算机辅助设计（CAD）技术 | 第15页 |
| ·虚拟现实（VR）技术 | 第15页 |
| ·人机工程学计算机仿真 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 大型运输船人机环境系统分析 | 第17-26页 |
| ·“人-环”关系 | 第17页 |
| ·人的感知特性 | 第17-19页 |
| ·人体感觉器官 | 第17-19页 |
| ·人的知觉 | 第19页 |
| ·船员行为分析 | 第19-23页 |
| ·人的行为 | 第19-20页 |
| ·人的行为层次 | 第20-21页 |
| ·船员行为的环境特征 | 第21页 |
| ·船员的行为习惯 | 第21-22页 |
| ·船员群体行为 | 第22-23页 |
| ·船员行为预测 | 第23页 |
| ·舱室内外环境评价 | 第23-25页 |
| ·环境评价的内容 | 第23-24页 |
| ·环境评价的程序 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于 DIALux 的船舶照明灯光设计与评价方法 | 第26-45页 |
| ·照明灯光设计标准 | 第26-27页 |
| ·工作面照明照度设计 | 第27-28页 |
| ·船舶工作面的分类 | 第27-28页 |
| ·工作面照度值决定因素 | 第28页 |
| ·工作面照度对执行任务的适用性 | 第28页 |
| ·防眩光设计 | 第28-31页 |
| ·限制直射眩光 | 第29-30页 |
| ·限制反射眩光 | 第30-31页 |
| ·暗适应设计 | 第31-32页 |
| ·照明计算与灯光布置方法 | 第32-35页 |
| ·照明计算方法 | 第32-34页 |
| ·出口应急照明 | 第34-35页 |
| ·大型运输船舱室内部照明计算实例 | 第35-38页 |
| ·驾驶室环境 | 第35-36页 |
| ·驾驶室窗户布置 | 第36-37页 |
| ·驾驶室内部涂装 | 第37页 |
| ·白天照明灯具选用与数量计算实例 | 第37-38页 |
| ·夜晚照明灯具选用与数量计算实例 | 第38页 |
| ·基于 DIALux 的驾驶室照明设计与评价实例 | 第38-44页 |
| ·白天照明设计与评价 | 第39-43页 |
| ·夜晚照明设计与评价 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于 CATIA V5 的工效学设计与评价 | 第45-60页 |
| ·建立船员人体模型 | 第45-47页 |
| ·人体尺寸测量 | 第45-46页 |
| ·创建标准人体 | 第46-47页 |
| ·编辑船员人体测量数据 | 第47-48页 |
| ·建立人体模型分析模式 | 第48-49页 |
| ·设置人体模型的任务属性 | 第49页 |
| ·人体静态人机设计与评价 | 第49-55页 |
| ·设定人体模型姿势 | 第49-50页 |
| ·为驾驶室工作站设定船员人体模型 | 第50页 |
| ·设定船员工作姿态细节 | 第50-51页 |
| ·船员姿势评价与优化 | 第51-55页 |
| ·人体动态人机设计与评价 | 第55-59页 |
| ·甲板船员上肢力量工效评价 | 第55-56页 |
| ·甲板船员运送货物工效评价 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于 Mental Ray 与 EON Studio 的仿真设计与评价 | 第60-66页 |
| ·基于 Mental Ray 的场景构建技术 | 第60-64页 |
| ·构建真实海洋环境 | 第60-63页 |
| ·构建真实船舶环境 | 第63-64页 |
| ·基于 EON Studio 的虚拟漫游设计 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
