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电液负载模拟器控制系统设计

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-14页
第一章 绪论第14-23页
   ·课题的来源及研究背景与现状第14-15页
   ·电液负载模拟器的主要技术问题和技术评价指标第15-17页
     ·主要技术问题第15-16页
     ·技术评价指标第16-17页
   ·电液负载模拟器控制理论第17-19页
     ·经典控制理论第17-18页
     ·现代控制理论第18-19页
   ·信息融合控制理论概述第19-22页
     ·信息融合控制理论的发展第19-20页
     ·信息融合控制理论的应用第20-22页
   ·论文的主要研究内容第22-23页
第二章 电液负载模拟器控制系统方案设计第23-33页
   ·引言第23页
   ·电液负载模拟器组成及工作原理第23-24页
   ·主要技术指标第24页
   ·电液负载模拟器控制系统总体设计第24-25页
   ·液压伺服马达设计第25-26页
   ·电液伺服阀的选择第26页
   ·传感器的选择第26-27页
     ·扭矩传感器第26-27页
     ·角位移传感器第27页
   ·集成式液压源设计第27-28页
     ·油泵压力第27页
     ·油源流量第27页
     ·集成式液压源原理方案第27-28页
   ·计算机测控系统软硬件设计第28-32页
     ·控制柜硬件系统第28页
     ·计算机测控系统硬件体系结构设计第28-29页
     ·加载系统测控软件设计第29-32页
       ·软件需求设计第29页
       ·软件总体结构第29-31页
       ·典型流程图第31-32页
   ·小结第32-33页
第三章 电液负载模拟器系统建模与性能分析第33-46页
   ·引言第33页
   ·电液负载模拟器精确数学模型的建立第33-38页
     ·加载系统数学模型第33-35页
     ·舵机系统数学模型第35-36页
     ·电液负载模拟器传递函数模型第36-38页
   ·多余力矩产生机理及特性分析第38-41页
     ·多余力矩的定义第38-39页
     ·多余力矩产生机理第39-40页
     ·多余力矩特性分析第40-41页
   ·电液负载模拟器主要参数与加载系统性能的关系第41-45页
     ·舵机系统综合刚度与加载系统性能的关系第41页
     ·连接刚度与加载系统性能的关系第41-42页
     ·惯性负载与加载系统性能的关系第42-43页
     ·总泄露系数与加载系统性能的关系第43-44页
     ·加载梯度与加载系统性能的关系第44-45页
   ·小结第45-46页
第四章 电液负载模拟器线性控制方案第46-59页
   ·引言第46页
   ·影响电液负载模拟器跟踪精度的因素及其解决方案第46-47页
   ·电液负载模拟器的PID 控制器设计第47-52页
     ·PID 控制基本原理第47-48页
     ·主动加载PID 仿真分析第48-50页
     ·被动加载PID 仿真分析第50-52页
   ·采用结构不变性原理来消除多余力矩第52-58页
     ·结构不变性原理第52-54页
     ·只加入角速度补偿的结构不变性仿真分析第54-55页
     ·加入角速度和角加速度补偿的结构不变性仿真分析第55-57页
     ·角速度补偿和角加速度补偿在小加载梯度中的应用第57-58页
   ·小结第58-59页
第五章 信息融合控制理论及其在电液负载模拟器中的应用第59-74页
   ·引言第59页
   ·信息融合理论基础第59-62页
     ·信息融合定理及其性质第59-61页
     ·信息量概念及其性质第61-62页
     ·信息融合的基本方式第62页
   ·基于信息融合的可预见跟踪控制器的设计第62-65页
     ·问题描述第62-63页
     ·算法流程第63-65页
   ·仿真分析第65-73页
     ·主动加载仿真分析第65-68页
     ·被动加载仿真分析第68-71页
     ·多余力矩仿真分析第71-73页
   ·小结第73-74页
第六章 总结与展望第74-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第81页

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