船用排气系统引射问题数值计算与实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·船用排气系统红外抑制装置研究概述 | 第10-17页 |
| ·喷管 | 第11-12页 |
| ·混合管 | 第12-14页 |
| ·红外抑制装置整体结构 | 第14-17页 |
| ·后台阶绕流与狭缝引射流动 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容及工作 | 第19-20页 |
| 第二章 狭缝引射数值计算模型 | 第20-28页 |
| ·控制方程 | 第20-21页 |
| ·质量守恒方程 | 第20页 |
| ·动量守恒方程 | 第20-21页 |
| ·能量守恒方程 | 第21页 |
| ·湍流模型 | 第21-23页 |
| ·稳态计算 | 第22-23页 |
| ·非稳态计算 | 第23页 |
| ·网格生成 | 第23-24页 |
| ·离散方式 | 第24-26页 |
| ·模型及其边界条件 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 狭缝引射数值计算结果与分析 | 第28-48页 |
| ·引射流场分析 | 第28-41页 |
| ·整体流场 | 第30-32页 |
| ·局部流场 | 第32-39页 |
| ·狭缝入口变化形式 | 第39-41页 |
| ·引射比与再附长度 | 第41-47页 |
| ·引射比 | 第41-43页 |
| ·再附长度 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 船用排气系统模型数值模拟 | 第48-58页 |
| ·数学模型和控制方程 | 第49-51页 |
| ·紊流模型 | 第49-50页 |
| ·壁面低雷诺数区域的处理方法 | 第50页 |
| ·压力校准方程 | 第50页 |
| ·离散方式 | 第50-51页 |
| ·线性化处理 | 第51页 |
| ·线性方程组求解 | 第51页 |
| ·燃气组分 | 第51页 |
| ·网格生成 | 第51-52页 |
| ·边界条件设置 | 第52-53页 |
| ·计算结果及分析 | 第53-57页 |
| ·船用排气系统模型流场结构 | 第53-56页 |
| ·狭缝流动参数 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 排气引射性能实验研究 | 第58-77页 |
| ·狭缝引射PIV 实验 | 第58-68页 |
| ·实验风洞设计与测试 | 第58-63页 |
| ·PIV 测量系统 | 第63-65页 |
| ·实验结果与分析 | 第65-68页 |
| ·船用排气系统模型热态实验 | 第68-75页 |
| ·实验装置 | 第68-72页 |
| ·实验结果与讨论 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 结论及展望 | 第77-80页 |
| ·工作总结 | 第77-78页 |
| ·工作展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间已发表或录用的论文 | 第84-87页 |
| 附件 | 第87页 |
