大跨度组合体系箱梁的计算理论及其应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-32页 |
| ·国内外大跨度桥梁建设的成就与发展趋势 | 第13-19页 |
| ·近年来国内外特大跨径桥梁建设的成就 | 第13-17页 |
| ·21世纪世界桥梁的发展趋向 | 第17-19页 |
| ·大跨度桥梁结构仿真分析的必要性 | 第19-22页 |
| ·桥梁结构仿真分析概念 | 第19-20页 |
| ·桥梁结构仿真分析的必要性 | 第20-22页 |
| ·本文的工程背景 | 第22-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-31页 |
| ·关于桥梁结构计算理论的研究现状 | 第23-24页 |
| ·关于桥梁结构计算理论的应用研究现状 | 第24-26页 |
| ·关于横隔板的受力性能研究现状 | 第26-27页 |
| ·关于桥梁结构抗震分析理论的研究现状 | 第27-28页 |
| ·关于桥梁结构抗震性能的研究现状 | 第28-29页 |
| ·目前已有研究中存在的不足 | 第29-31页 |
| ·本文的研究思路与主要工作 | 第31-32页 |
| 第二章 宜昌长江大桥工程简介 | 第32-43页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·宜昌长江大桥工程概况 | 第32-42页 |
| ·宜昌长江大桥设计简介 | 第32-36页 |
| ·宜昌长江大桥施工工艺简介 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 箱梁结构分析的板元解析理论 | 第43-66页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·单元节点位移自由度 | 第44页 |
| ·腹板元的有限元列式 | 第44-50页 |
| ·腹板单元坐标系及位移形函数 | 第44-46页 |
| ·腹板单元的应变矩阵 | 第46-48页 |
| ·腹板单元的刚度矩阵形成 | 第48-50页 |
| ·翼板元的有限元列式 | 第50-52页 |
| ·翼板单元位移形函数 | 第50-51页 |
| ·翼板单元应变矩阵及刚度矩阵 | 第51-52页 |
| ·横隔板元的有限元列式 | 第52-58页 |
| ·横隔板元的受力特征 | 第52页 |
| ·横隔板元的位移场函数 | 第52-55页 |
| ·横隔板元的刚度方程 | 第55-58页 |
| ·板元解析法与常规单元之间的过渡 | 第58-61页 |
| ·与空间梁元的连接 | 第58-60页 |
| ·与平板壳元的连接 | 第60页 |
| ·与三维实体元的连接 | 第60-61页 |
| ·边界条件的引入 | 第61-65页 |
| ·外部约束条件引入 | 第61-63页 |
| ·内部约束条件引入 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 箱梁结构分析的板段元法 | 第66-85页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·板段元的节点自由度 | 第66-68页 |
| ·板元解析法节点自由度再分析 | 第66-67页 |
| ·板段元节点自由度 | 第67-68页 |
| ·板段元的有限元列式 | 第68-76页 |
| ·腹板单元的刚度方程 | 第68-73页 |
| ·翼板单元的刚度方程 | 第73-76页 |
| ·横隔板单元的刚度方程 | 第76页 |
| ·板段元在动力分析中的有限元列式 | 第76-81页 |
| ·运动方程的建立方法 | 第78页 |
| ·运动方程的推导 | 第78-79页 |
| ·单元特性矩阵形成 | 第79-81页 |
| ·箱梁结构动力特性分析 | 第81-83页 |
| ·动力特性方程的形成 | 第81-82页 |
| ·大型特征值问题的求解策略 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 板段元法的程序实现及考题 | 第85-108页 |
| ·引言 | 第85-86页 |
| ·结构的离散及总体刚度矩阵的形成 | 第86-87页 |
| ·桥跨结构的有限元离散 | 第86-87页 |
| ·总体刚度矩阵的形成 | 第87页 |
| ·平衡方程的求解 | 第87-90页 |
| ·程序后处理 | 第90-93页 |
| ·单元节点应力计算 | 第90-92页 |
| ·箱梁断面内力计算 | 第92-93页 |
| ·程序编制 | 第93-97页 |
| ·程序流程图 | 第93-95页 |
| ·数值积分 | 第95-97页 |
| ·箱梁结构静力分析算例 | 第97-101页 |
| ·数值模型参数 | 第97页 |
| ·精度比较分析 | 第97-101页 |
| ·分析结论 | 第101页 |
| ·三跨连续箱型梁的模型试验验证 | 第101-107页 |
| ·概述 | 第101-102页 |
| ·模型及试验简介 | 第102-103页 |
| ·理论分析模型 | 第103页 |
| ·箱梁应力分析 | 第103-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 宜昌长江大桥的板段元仿真分析 | 第108-148页 |
| ·概述 | 第108-111页 |
| ·梁拱组合体系的设计现状 | 第108页 |
| ·连续梁拱组合体系的一般力学特征 | 第108-109页 |
| ·宜昌长江大桥的力学特征 | 第109-111页 |
| ·平面内力分析 | 第111-118页 |
| ·计算模型 | 第111页 |
| ·施工阶段划分 | 第111-112页 |
| ·成桥状态主梁受力情况 | 第112-114页 |
| ·运营阶段主要分析成果 | 第114-117页 |
| ·平面分析结论 | 第117-118页 |
| ·空间仿真分析 | 第118-136页 |
| ·空间分析模型 | 第118-120页 |
| ·仿真分析模型验证 | 第120-122页 |
| ·箱梁空间受力分析 | 第122-136页 |
| ·空间应力分析结论 | 第136页 |
| ·参数敏感性分析 | 第136-147页 |
| ·计算方案 | 第137页 |
| ·腹板剪力分布规律 | 第137-140页 |
| ·吊杆轴力变化规律 | 第140-141页 |
| ·横向弯曲正应力分析 | 第141-147页 |
| ·参数分析结论 | 第147页 |
| ·本章小结 | 第147-148页 |
| 第七章 宜昌长江大桥地震响应分析 | 第148-167页 |
| ·概述 | 第148-149页 |
| ·宜昌长江大桥抗震性能分析的特殊性 | 第148页 |
| ·地震响应分析方法选择 | 第148-149页 |
| ·宜昌长江大桥的动力特性分析 | 第149-153页 |
| ·动力分析模型 | 第149-150页 |
| ·动力特性分析 | 第150-152页 |
| ·动力特性分析结论 | 第152-153页 |
| ·宜昌长江大桥地震响应分析 | 第153-166页 |
| ·分析方法概述 | 第153-158页 |
| ·地震响应分析 | 第158-162页 |
| ·宜昌长江大桥杭震性能分析 | 第162-166页 |
| ·本章结论 | 第166-167页 |
| 第八章 总结与展望 | 第167-170页 |
| ·本文所取得的主要研究成果 | 第167-168页 |
| ·应进一步研究的问题 | 第168-170页 |
| 参考文献 | 第170-182页 |
| 致谢 | 第182-183页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第183页 |
