三相五环减速器的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·三环式减速器惯性力完全平衡的研究 | 第10-13页 |
| ·三环式减速器的研究现状 | 第10-12页 |
| ·三环式减速器存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第2章 三相五环减速器的力学分析 | 第16-29页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·三环传动的基本原理及机构分析 | 第16-18页 |
| ·三环传动的基本原理 | 第16-17页 |
| ·三环传动的传动比分析 | 第17-18页 |
| ·少齿差行星齿轮副啮合方程的建立 | 第18-21页 |
| ·三相五环减速器的力学分析 | 第21-28页 |
| ·三相五环减速器动态力学分析 | 第21-26页 |
| ·三相五环减速器的动平衡分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 三相五环减速器的有限元分析 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·内齿环板的有限元分析 | 第29-33页 |
| ·内齿环板的静态分析 | 第29-32页 |
| ·内齿环板的模态分析 | 第32-33页 |
| ·输入轴的有限元分析 | 第33-36页 |
| ·输入轴的静态分析 | 第33-36页 |
| ·输入轴的模态分析 | 第36页 |
| ·偏心套的有限元分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 三相五环减速器的结构设计 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·三相五环减速器的设计流程 | 第39-52页 |
| ·少齿差内啮合行星齿轮的基本参数设计 | 第40-41页 |
| ·少齿差内啮合齿轮副变位系数的确定 | 第41-44页 |
| ·三相五环减速器强度的校核 | 第44-46页 |
| ·三相五环减速器的参数设计 | 第46-47页 |
| ·三相五环减速器的结构设计 | 第47-49页 |
| ·三相五环减速器的效率计算 | 第49-50页 |
| ·三相五环减速器的装配条件 | 第50-51页 |
| ·三相五环减速器的虚拟装配 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 三相五环减速器的实验研究 | 第53-60页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·三相五环减速器的传动性能实验 | 第53-56页 |
| ·测试仪器及实验装置 | 第53-55页 |
| ·三相五环减速器的跑合实验 | 第55页 |
| ·三相五环减速器的传动效率测试 | 第55-56页 |
| ·三相五环减速器的振动测试 | 第56-59页 |
| ·测试仪器和振动测试方案 | 第56-57页 |
| ·振动测试原理和测点布置方案 | 第57-58页 |
| ·三相五环减速器的振动测试结果 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
