基于dSPACE的柴油机电子调速器硬件在环仿真
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·硬件在环仿真技术的应用背景 | 第12-13页 |
| ·硬件在环仿真综述 | 第13-15页 |
| ·国内外发动机硬件在环仿真的研究状况 | 第15-17页 |
| ·本论文主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 电控柴油机硬件在环仿真方案设计 | 第18-27页 |
| ·dSPACE实时仿真系统介绍 | 第18-22页 |
| ·dSPACE简介 | 第18-19页 |
| ·dSPACE软件环境 | 第19-21页 |
| ·dSPACE硬件 | 第21-22页 |
| ·dSPACE硬件在环仿真方案设计 | 第22-26页 |
| ·柴油机模型建立 | 第22-24页 |
| ·PID控制器模型建立 | 第24-25页 |
| ·硬件在环仿真 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 增压柴油机动态模型的建立 | 第27-63页 |
| ·建模软件 Tesis介绍 | 第28-30页 |
| ·软件特点 | 第29页 |
| ·软件配置 | 第29-30页 |
| ·柴油机动态模型的建立 | 第30-56页 |
| ·燃烧扭矩模块 | 第30-37页 |
| ·摩擦扭矩模块 | 第37-38页 |
| ·泵扭矩模块 | 第38-40页 |
| ·进气管模块 | 第40-43页 |
| ·进气阀模块 | 第43-45页 |
| ·喷油泵模块 | 第45-46页 |
| ·增压器模块 | 第46-49页 |
| ·起动机模块 | 第49-51页 |
| ·震荡扭矩模块 | 第51-52页 |
| ·动力特性模块 | 第52-54页 |
| ·曲轴转角模块 | 第54页 |
| ·冷却器模块 | 第54-56页 |
| ·Tesis柴油机模型的建立 | 第56-59页 |
| ·柴油机模型的参数预处理 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 柴油机电子调速器模型的建立 | 第63-74页 |
| ·PID控制算法的研究 | 第63-65页 |
| ·瞬态调速率计算模型 | 第65-67页 |
| ·稳态调速率计算模型 | 第67-70页 |
| ·PID控制算法的改进 | 第70-73页 |
| ·瞬态调速特性模型的改进 | 第70-71页 |
| ·PID算法的改进 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 数字式电子调速器硬件在环仿真 | 第74-85页 |
| ·实时仿真监控界面的建立 | 第74-77页 |
| ·测试软件 ControlDesk简介 | 第74-75页 |
| ·ControlDesk监控界面建立 | 第75-77页 |
| ·实时柴油机模型与调速器信号接口 | 第77-81页 |
| ·接口硬件介绍 | 第77-79页 |
| ·模型信号接口连接 | 第79-81页 |
| ·电子调速器硬件在环仿真 | 第81-84页 |
| ·仿真设备的连接 | 第81-83页 |
| ·仿真结果及分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
