| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究的现状 | 第12-13页 |
| ·研究的目标和主要内容 | 第13-15页 |
| ·主要研究成果 | 第15-16页 |
| 2 系统功能设计 | 第16-24页 |
| ·系统结构 | 第16-19页 |
| ·功能模块划分 | 第19-24页 |
| 3 系统平台简介 | 第24-31页 |
| ·PROFIBUS 现场总线 | 第24-26页 |
| ·PROFIBUS 简介 | 第24-25页 |
| ·PROFIBUS 现场总线特性 | 第25页 |
| ·PROFIBUS 现场总线在隧道监控中应用的特点 | 第25-26页 |
| ·现场控制器 | 第26-27页 |
| ·DELPHI | 第27-29页 |
| ·面向对象编程的概念 | 第27-28页 |
| ·DELPHI 的开发环境 | 第28-29页 |
| ·数据库管理系统 | 第29-31页 |
| ·MS SQL Server 2000 简介 | 第29-30页 |
| ·MS SQL Server 2000 的特点 | 第30-31页 |
| 4 关键技术研究 | 第31-71页 |
| ·数据采集及处理子系统 | 第31页 |
| ·通风管理及控制子系统 | 第31-34页 |
| ·照明管理及控制子系统 | 第34-39页 |
| ·交通控制模块 | 第39-40页 |
| ·火灾检测及报警子系统 | 第40-43页 |
| ·闭路电视监视管理及控制子系统 | 第43-44页 |
| ·交通异常事件分析及检测算法 | 第44-69页 |
| ·公路隧道交通流特性 | 第44-53页 |
| ·隧道内交通异常事件检测算法 | 第53-69页 |
| ·智能专家系统 | 第69-71页 |
| 5 结论 | 第71-72页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |