多工序制造过程中公差分配及生产维护优化设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景 | 第7-11页 |
| ·我国制造业质量控制现状 | 第7页 |
| ·多工序制造过程定义 | 第7-9页 |
| ·公差分配及生产维护定义 | 第9-10页 |
| ·SOV理论定义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·公差分配及生产维护的研究现状 | 第11-13页 |
| ·SOV理论的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容及研究意义 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| 第二章 多工序制造过程研究 | 第16-28页 |
| ·多工序制造过程的质量 | 第16-17页 |
| ·多工序制造过程中的误差 | 第17-22页 |
| ·工序层次的误差 | 第17-19页 |
| ·过程层次的误差 | 第19-22页 |
| ·多工序制造过程中的公差分配及生产维护 | 第22-24页 |
| ·多工序制造过程中公差分配及生产维护的作用 | 第22-23页 |
| ·面向过程的公差分配及生产维护 | 第23-24页 |
| ·多工序制造过程中的三种成本构成 | 第24-27页 |
| ·公差成本 | 第24-26页 |
| ·生产维护成本 | 第26页 |
| ·质量损失成本 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 公差分配及生产维护优化模型的建立 | 第28-50页 |
| ·优化模型的提出 | 第28-30页 |
| ·优化模型中的三个子模型 | 第30-42页 |
| ·误差传递状态空间模型 | 第31-38页 |
| ·公差—误差关系模型 | 第38-40页 |
| ·过程衰减模型 | 第40-42页 |
| ·优化模型的进一步讨论 | 第42-49页 |
| ·优化模型的简化 | 第42-45页 |
| ·非线性规划 | 第45-48页 |
| ·优化模型最优解证明 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 装配实例分析 | 第50-60页 |
| ·汽车车身装配实例 | 第50-52页 |
| ·优化模型的计算 | 第52-56页 |
| ·结果分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
