| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-22页 |
| ·地铁通风空调系统的目的和意义 | 第7-9页 |
| ·地铁通风空调系统的发展简介 | 第9-10页 |
| ·气流组织形式对地铁通风空调效果的影响 | 第10-11页 |
| ·国内外地铁通风空调气流组织方面的研究状况 | 第11-20页 |
| ·国外地铁通风空调有关气流组织方面的研究现状 | 第11-13页 |
| ·我国地铁通风空调气流组织方式的研究现状 | 第13-18页 |
| ·我国现有岛式站台的气流组织形式 | 第18-20页 |
| ·本课题研究的目的和主要内容 | 第20-21页 |
| ·本论文的架构 | 第21-22页 |
| 第二章 天津地铁岛式站台通风空调系统概况 | 第22-26页 |
| ·天津地铁通风空调系统设计标准与运行模式 | 第22-23页 |
| ·天津地铁岛式站台的气流组织形式 | 第23-24页 |
| ·下瓦房站简介 | 第24-26页 |
| 第三章 数学模型的建立及数值求解方法 | 第26-38页 |
| ·CFD 理论基础 | 第26-30页 |
| ·传热与流动问题的数值解法 | 第27-28页 |
| ·CFD 软件Airpak 简介 | 第28-30页 |
| ·本课题所研究模型的建立 | 第30-35页 |
| ·物理模型 | 第30-31页 |
| ·数学模型 | 第31-35页 |
| ·计算方法 | 第35页 |
| ·CFD 求解相关参数的设定 | 第35-37页 |
| ·因变量的分布假设 | 第35页 |
| ·生成网格质量 | 第35-36页 |
| ·收敛原则 | 第36页 |
| ·松弛因子的确定 | 第36-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 第四章 测试结果与模拟结果的对比分析 | 第38-56页 |
| ·现场测试及结果 | 第38-43页 |
| ·测试目的、内容、仪器及方法 | 第38-40页 |
| ·测试结果 | 第40-43页 |
| ·CFD 模拟及结果 | 第43-51页 |
| ·模型及相关设定说明 | 第43-45页 |
| ·模拟结果 | 第45-51页 |
| ·模拟结果和实测结果的比较 | 第51-55页 |
| ·本章小节 | 第55-56页 |
| 第五章 双层岛式站台远期不同气流组织方案的比较 | 第56-75页 |
| ·现有气流组织形式在空调季通风空调效果模拟 | 第56-65页 |
| ·物理模型的建立 | 第56-57页 |
| ·远期空调负荷计算 | 第57-60页 |
| ·计算边界条件以及CFD 模拟的相关设定 | 第60-61页 |
| ·模拟结果 | 第61-65页 |
| ·乘客区轨道区分区控制的气流组织方式通风空调效果模拟 | 第65-73页 |
| ·物理模型及气流组织方式 | 第66页 |
| ·模拟相关设定 | 第66-68页 |
| ·模拟结果 | 第68-73页 |
| ·两种气流组织方案的分析比较 | 第73-74页 |
| ·本章小节 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |