| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·本论文的选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·本论文的选题背景 | 第12页 |
| ·本论文的选题意义 | 第12-13页 |
| ·全液压钻机的发展概况及国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·钻机的发展概况 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14页 |
| ·本论文的工作构思和主要工作内容 | 第14-16页 |
| ·本论文的工作构思 | 第14-15页 |
| ·主要工作内容 | 第15-16页 |
| 第二章 现代设计方法 | 第16-20页 |
| ·现代设计方法产生的背景 | 第16页 |
| ·几种现代设计方法综述 | 第16-20页 |
| ·并行工程 | 第16-18页 |
| ·优化设计 | 第18页 |
| ·有限元法 | 第18-19页 |
| ·计算机辅助设计(CAD) | 第19-20页 |
| 第三章 并行工程在钻机设计中的应用 | 第20-26页 |
| ·并行工程产生的背景及应用概况 | 第20-21页 |
| ·并行工程产生的背景 | 第20-21页 |
| ·并行工程的应用概况 | 第21页 |
| ·并行工程的概念与基本特征 | 第21-23页 |
| ·并行工程的概念 | 第21-23页 |
| ·并行工程的特点 | 第23页 |
| ·全液压钻机设计与其全生命周期各阶段的并行关系 | 第23-24页 |
| ·并行设计过程 | 第24-26页 |
| ·概念设计阶段 | 第24页 |
| ·布局设计阶段 | 第24-25页 |
| ·详细设计阶段 | 第25-26页 |
| 第四章 基于并行工程的300m全液压钻机的详细设计 | 第26-48页 |
| ·300m全液压钻机的总体设计 | 第26-29页 |
| ·总体布局 | 第26-27页 |
| ·工作原理 | 第27-29页 |
| ·主机部件设计 | 第29-44页 |
| ·动力头设计 | 第29-38页 |
| ·液压马达选择 | 第30-32页 |
| ·变速系统设计 | 第32-37页 |
| ·箱体设计及螺栓校核 | 第37页 |
| ·齿轮润滑方式 | 第37-38页 |
| ·液压夹持器设计 | 第38-41页 |
| ·夹持器总体设计 | 第38页 |
| ·零件设计计算及校核 | 第38-41页 |
| ·给进系统设计 | 第41-43页 |
| ·导轨设计 | 第42页 |
| ·液压缸选择 | 第42-43页 |
| ·轴校核 | 第43页 |
| ·受力件设计选择 | 第43页 |
| ·底座设计 | 第43-44页 |
| ·液压系统设计 | 第44-48页 |
| ·液压系统总体设计 | 第44-47页 |
| ·主要液压元件选择 | 第47-48页 |
| 第五章 结论 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-53页 |
| 附图1: 总装图 | 第50-51页 |
| 附图2: 动力头部装图 | 第51-52页 |
| 附图3: 给进系统部装图 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53页 |