| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·微型动力系统研究的重大意义 | 第9-10页 |
| ·内燃机作为微动力装置的优势 | 第10-11页 |
| ·本课题选用三角转子发动机作为微动力装置的原因 | 第11页 |
| ·国内外微型发动机研究现状 | 第11-16页 |
| ·微型燃气轮机 | 第11-12页 |
| ·微型/微型转子发动机 | 第12-13页 |
| ·微型磁性自由活塞发动机 | 第13页 |
| ·微型对置自由活塞发动机 | 第13-14页 |
| ·国内研究状况 | 第14-15页 |
| ·微型发动机面临的挑战和解决途径 | 第15-16页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 原理性实验台架搭建 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·实验台总体构架设计 | 第18-19页 |
| ·实验台各系统具体方案及相关设备介绍 | 第19-30页 |
| ·测功系统 | 第20-22页 |
| ·弹性连轴器和起动装置 | 第22-24页 |
| ·燃料供给及燃料消耗量测试系统 | 第24-25页 |
| ·进气系统及空气消耗量测试装置 | 第25-27页 |
| ·排气系统及测量装置 | 第27-30页 |
| ·冷却系统设计方案 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 国产微型发动机设计方案 | 第31-42页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·汪克尔型转子发动机的工作原理 | 第31-32页 |
| ·我国转子发动机的发展与展望 | 第32-35页 |
| ·我国转子发动机发展历程的回顾 | 第32-33页 |
| ·改革开放以来，我国的转子发动机技术取得了突破性进展 | 第33页 |
| ·今后的发展趋势展望 | 第33-35页 |
| ·微型转子发动机结构设计方案 | 第35-40页 |
| ·设计的重点和难点在于气缸和转子的型线 | 第35-36页 |
| ·按滚动圆与固定圆的内切创成法创成转子机汽缸的型线 | 第36-38页 |
| ·按内切创成法创成转子型线 | 第38-40页 |
| ·气缸与转子型线计算程序设计说明 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 冷却系统设计及传热模拟 | 第42-61页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·风冷系统设计 | 第43-46页 |
| ·缸体和端盖的的冷却 | 第43-46页 |
| ·转子的冷却 | 第46页 |
| ·水冷系统设计 | 第46-50页 |
| ·机体内的水冷却系统 | 第46-47页 |
| ·外部水冷却系统设计方案 | 第47-50页 |
| ·微型转子机传热模拟 | 第50-60页 |
| ·结构 | 第50-52页 |
| ·传热过程分析 | 第52-53页 |
| ·建立传热模型的基本假设 | 第53-55页 |
| ·数值方法 | 第55-56页 |
| ·模型网格的划分 | 第56页 |
| ·模型条件的设定 | 第56-57页 |
| ·求解器、紊流模型及离散格式的选择 | 第57页 |
| ·模拟结果 | 第57-59页 |
| ·模拟分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 台架测试结果及分析 | 第61-77页 |
| ·引言 | 第61-63页 |
| ·实验台流程 | 第62页 |
| ·主要测试内容 | 第62-63页 |
| ·动力性及经济性测试 | 第63-68页 |
| ·负荷特性测试 | 第63-64页 |
| ·部分负荷速度特性测试 | 第64-66页 |
| ·动力行分析 | 第66页 |
| ·经济性分析 | 第66-68页 |
| ·排放性测量 | 第68-74页 |
| ·内燃机排放测试方法及标准 | 第68-69页 |
| ·怠速法 | 第69-73页 |
| ·排放物原因分析 | 第73-74页 |
| ·烟度测量 | 第74-76页 |
| ·测试方法 | 第74-76页 |
| ·烟度测试结果分析 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 | 第81-93页 |
| 转子机计算及气缸与转子型线绘图程序 | 第81-84页 |
| 程序运行结果及型线 | 第84-93页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |