轨道交通枢纽换乘衔接空间视觉环境设计研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·当代城市交通发展状况 | 第9页 |
·当代城市客运交通发展的趋势 | 第9-10页 |
·课题的缘起 | 第10-12页 |
·课题的缘起——释题 | 第10-11页 |
·国内外的研究动态 | 第11-12页 |
·该课题的研究意义、研究内容和研究的方法 | 第12-15页 |
·选题的目的和意义 | 第12-13页 |
·研究内容 | 第13页 |
·研究方法 | 第13-15页 |
第2章 轨道交通枢纽建筑的现状 | 第15-25页 |
·交通枢纽的形态和作用 | 第15-17页 |
·交通枢纽的形态 | 第15-16页 |
·交通枢纽在解决和改善城市交通中的作用 | 第16页 |
·换乘衔接的基本原则和主要设计目标 | 第16-17页 |
·我国城市交通枢纽的发展概况 | 第17-19页 |
·北京现状调查 | 第17-18页 |
·上海、天津的现状调查 | 第18-19页 |
·视觉环境设计的现状 | 第19页 |
·国外城市交通枢纽的概况 | 第19-23页 |
·法国巴黎 | 第19-20页 |
·美国纽约 | 第20-21页 |
·英国伦敦 | 第21页 |
·德国慕尼黑 | 第21-22页 |
·视觉环境设计的现状 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-25页 |
第3章 乘客需求与视觉环境 | 第25-34页 |
·乘客对交通枢纽的需求 | 第25-31页 |
·乘客在交通枢纽中的行为特征 | 第25-29页 |
·乘客行为特征对交通枢纽的需求 | 第29-30页 |
·人的行为特征是视觉环境设计的依据 | 第30-31页 |
·交通枢纽中的视觉环境 | 第31-33页 |
·乘客对交通枢纽视觉环境的需求 | 第31页 |
·视觉环境设计对高效换乘空间所起的作用 | 第31-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第4章 交通枢纽换乘衔接空间的视觉环境设计研究 | 第34-80页 |
·建筑内部空间视觉环境的模式编制 | 第34-39页 |
·视觉的原理、特性及其与其它感觉的关系 | 第34-38页 |
·视觉环境的研究框架 | 第38-39页 |
·形体和空间理念在交通枢纽视觉环境设计中的表现 | 第39-56页 |
·形体和空间的基本构成 | 第39-46页 |
·换乘衔接空间中形体设计的原则 | 第46-51页 |
·换乘衔接空间中形体对空间的限定 | 第51-53页 |
·换乘衔接空间的视觉环境装饰 | 第53-55页 |
·小结 | 第55-56页 |
·标识理念在交通枢纽视觉环境设计中的表现 | 第56-64页 |
·交通枢纽视觉标识的分类和功能 | 第56-57页 |
·标识设计体现的基本特性 | 第57页 |
·标识设计要解决的几方面关系 | 第57-61页 |
·标识在换乘衔接空间中的运用 | 第61-64页 |
·小结 | 第64页 |
·色彩理念在交通枢纽视觉环境设计中的表现 | 第64-71页 |
·色彩的联想 | 第64-65页 |
·色彩与乘客的视觉心理变化 | 第65-67页 |
·色彩在换乘衔接空间中的设计原则 | 第67-68页 |
·色彩在换乘衔接空间中的设计运用 | 第68-71页 |
·小结 | 第71页 |
·光环境理念在交通枢纽视觉环境设计中的表现 | 第71-79页 |
·视觉环境对光的需求 | 第71-72页 |
·光线对视觉环境的影响 | 第72-75页 |
·光在换乘衔接空间中的设计原则 | 第75-76页 |
·光在换乘衔接空间中的设计运用 | 第76-79页 |
·小结 | 第79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第5章 实例分析 | 第80-96页 |
·国外实例分析 | 第80-88页 |
·巴黎火车北站大巴黎换乘中心 | 第80-82页 |
·巴黎里昂车站 | 第82-84页 |
·葡萄牙里斯本东方车站 | 第84-86页 |
·法国瓦朗斯高速列车火车站 | 第86-88页 |
·国内实例分析 | 第88-92页 |
·北京动物园公交枢纽 | 第88-90页 |
·香港机场铁路线——九龙站分析 | 第90-92页 |
·借鉴意义 | 第92-94页 |
·空间和形体 | 第92-93页 |
·色彩和材料 | 第93页 |
·自然光和人工光的巧妙运用 | 第93-94页 |
·本章小结 | 第94-96页 |
结论 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-100页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第100-106页 |
致谢 | 第106页 |